Trabajo sobre reles

MANTENIMIENTO ELECTRONICO INSTRUMENTAL INDUSTRIAL
SENA
POR: MARBY KATHERINE ESGUERRA CALDERON
GRUPO. 27577
TRABAJO SOBRE LOS RELES
FECHA: 19 DE OCTUBRE 2010
INTRODUCCION
Primero hablaremos de lo que es un relé.
Un relé es un conmutador eléctrico especializado que permite controlar un dispositivo de gran potencia mediante (por ejemplo un motor) un dispositivo de potencia mucho menor (elpuerto paralelo es un caso). Un relé está formado por un electroimán y unos contactos conmutadores mecánicos que son impulsados por el electroimán (bobina). Éste requiere una corriente de sólo unos cientos de miliamperios generada por una tensión de sólo unos voltios, mientras que los contactos pueden estar sometidos a una tensión de cientos de voltios y soportar el paso de decenas de amperios. Elconmutador del relé permite que con una corriente y tensión de alimentación pequeñas, se pueda controlar una corriente y tensión bastante mayores. Muchos pequeños conmutadores y circuitos electrónicos no pueden soportar corrientes eléctricas elevadas (a menudo no más de 1 amperio).
Su aspecto físico es parecido al siguiente, aunque hay de diversos colores y diferente número de patas:

Aunquesea este su aspecto en los circuitos eléctricos se usa una simbología para representarlo.

CLASES DE RELES
Los tipos del relé
Existen varias formas y aparatos de composición diferente de los reles. Los tipos más importantes son los siguientes:
• Relé pequeño, muchas veces utilizado en cuanto a bajas tensiones
• Contactor, utilizado en cuanto a altas potencias
• Relé semiconductor
• Relébiestable, puede mostrar dos estados diferentes
• Relé polarizado
• Relé de telecomunicación
• Relé de corriente alterna


El uso del relé
Se utiliza el módulo electromecánico para conectar altas potencias eléctricas con un circuito de poca potencia. Además, se lo uso para la influencia simultánea de varios circuitos de alta potencia con solamente un circuito de mando. También se puedeseparar el circuito a mandar del circuito para conectar galvánicamente.

Un relé es un conectador con, en general, dos posiciones que funcionan por corriente eléctrico y muchos reles muestran efectos electromagnéticos. Normalmente, se los implica por un manejo a distancia. Un relé se activa en forma de un circuito de mando y puede conectar más circuitos.
Protección contra las sobrecargas
Losfallos más habituales en las máquinas son las
sobrecargas, que se manifiestan a través de un
aumento de la corriente absorbida por el motor y de
ciertos efectos térmicos. El calentamiento normal de un
motor eléctrico con una temperatura ambiente de 40 °C
depende del tipo de aislamiento que utilice. Cada vez
que se sobrepasa la temperatura límite de
funcionamiento, los aislantes sedesgastan
prematuramente, acortando su vida útil. Por ejemplo,
cuando la temperatura de funcionamiento de un motor
en régimen permanente sobrepasa en 10 °C la
temperatura definida por el tipo de aislamiento, la vida
útil del motor se reduce un 50%.
Conviene señalar, no obstante, que cuando se produce
un calentamiento excesivo como consecuencia de una
sobrecarga, los efectos negativos no soninmediatos,
siempre que ésta tenga una duración limitada y no se
repita muy a menudo. Por lo tanto, no conlleva
necesariamente la parada del motor, sin embargo, es
importante recuperar rápidamente las condiciones de
funcionamiento normales.
De todo lo expuesto se deduce que la correcta
protección contra las sobrecargas resulta
imprescindible para:
– optimizar la durabilidad de los motores,impidiendo
que funcionen en condiciones de calentamiento
anómalas,
– garantizar la continuidad de explotación de las
máquinas o las instalaciones evitando paradas
imprevistas,
– volver a arrancar después de un disparo con la
mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad
posibles para los equipos y las personas.
El sistema de protección contra las sobrecargas debe
elegirse en función...