Trabajo vias plano corregido



ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA











DISEÑO GEOMÉTRICO DE UNA VÍA



INGENIERÍA DE VÍAS





PRESENTADO A:
Maritza Villamizar





PRESENTADO POR:
Katherine Johana Jiménez Guerrero
María Camila Rodríguez Osorio
Angie Natalia Vargas Ramírez
Edgar Fabián Penagos





03- ABRIL-2014
Bogotá D.C.



TABLA DECONTENIDO POR ARREGLAR
1. INTRODUCCIÓN…………………………………………….... 4
2. CONTENIDO………………………………………………….... 5
2.1. síntesis teórica…………………………………………... 5
2.1.1. Línea de pendiente o de ceros………………….… 5
2.1.2. Formulas para establecer el análisis ……..............6
2.2. Clasificación de la vía……………………………………..….7
2.3.Curvas circulares simples……………………………..……..9
2.1.3. Elementosgeométricos …………………………...10
2.1.4. Deflexiones ………………………………….……….11
3. SELECCIÓN DE RUTAS…………...................................... 12
3.1. Ruta 1………………………………………………..…….. 12
3.2. Ruta 2……………………………………………………… 12
3.3. Ruta 3……………………………………………………… 13
3.4 Determinación de la línea de ceros……….………….…. 13
4. DETERMINACIÓN DE LAS CURVAS…………………….. 14
4.1. Curva 1……………………………………………………14
4.2. Curva2…………………………………………………. 16
4.3. Curva 3……………………………………………….… 18
4.4. Curva 4………………………………………………….. 20
5. CONCLUCIONES…………………………………………….. 23
6. BIBLIOGRAFIA……………………………………………….. 24




TABLAS
NÚMERO DE PAGINA
Tabla (1) Valores del inverso del coeficiente de tracción K
Pág. 6
Tabla (2) Clasificación de terreno
Pág. 8
Tabla (3) Clasificación de la velocidad según el terreno
Pág. 9


FIGURAS
NUMERO DE PAGINA
Elementos geométricos de una curva circularsimple
Pág. 7


















1. INTRODUCCION

Se presenta a continuación el proceso con el cual se realizo el diseño geométrico de una vía, localizada en el noroccidente de la ciudad de Bogotá (registrada en el Agustín Codazzi con la plancha # f -11). En la cual se analizaran las tres mejores rutas para la construcción de una vía que irá desde un punto “A” hasta un punto “B” ya anteriormenteestablecidos mediante la utilización de la línea de ceros, a las cuales se les hará un estudio detallado y se escogerá la más factible de las tres, a la que posteriormente se le realizaran los alineamientos, los cuales deberán cumplir con la pendiente de la línea de ceros ya anteriormente obtenida y las curvas circulares simples, que dependerán del numero de alineamientos trazados en el plano.2. CONTENIDO
2.1 Síntesis teórica
El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una vía, estableciéndolo con base en los factores existentes, esto se hace para satisfacer al máximo los objetivos fundamentales, como lo son: la funcionalidad, la seguridad, la comodidad, la integración a su entorno, la economía y la armonía junto con un buen trato al medio ambiente.
Seinicia con el reconocimiento y establecimiento de las rutas favorables que conecten los extremos del proyecto que unan puntos de pasos obligados o intermedios. Con la ayuda de un plano a una escala determinada, material existente o de topografía terrestre, se trazan las mejores rutas posibles a lo largo de la región, teniendo en cuenta los factores externos más destacados, como las característicasgeológicas, geotécnicas, ambientales y el desarrollo urbanístico de la zona.
En la etapa del diseño se pondrán en práctica los criterios, conocimientos y especificaciones técnicas aplicables en el tramo de estudio. Seleccionando así la alternativa más favorable.

2.1.1 LÍNEA DE PENDIENTE O DE CEROS
Esta línea es aquella que pasa por los puntos obligados del proyecto, la cual conserva lapendiente uniforme especificada y que coincidir con el eje de la vía, éste no aceptará cortes ni rellenos, razón por la cual también se le conoce con el nombre de línea de ceros. Es una línea que sigue la forma del terreno natural, convirtiéndose en una línea de mínimo movimiento de tierras. Por lo tanto, cualquier eje vial de diseño que trate de seguirla lo...