Trabajo N

Páginas: 2 (362 palabras) Publicado: 26 de septiembre de 2015

trabajo n° 2
Nombre: Michael Christopher Vera Luque


DESARROLLAR LA JUSTIFICACIÓN DE SU TRABAJO DE INVESTIGACIÓN 
CON LAS  SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS:
-TÍTUTLO DE LA INVESTIGACIÓN
Riesgosdisergonomicos en los conductores de autobuses de la empresa COTUM, Arequipa, 2015
-FORMULACION DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
¿Cuáles son los riesgos disergonomicos en los conductores de autobuses de laempresa COTUM?
Los factores de riesgo disergonomicos es debido a los movimientos repetitivos o monótonos que se ejercen al momento de conducir los autobuses en un largo periodo de tiempo de exposición yesto produce molestias musculo esqueléticas y baja productividad
JUSTIFICACION
Si se analiza de forma más detallada, se han realizado variados estudios que describen diferencias específicasrelacionadas con la prevalencia de TME.

Trastornos Músculo-Esqueléticos Relacionados con el Trabajo “es un término colectivo y descriptivo para síntomas causados o agravados por el trabajo, caracterizadopor la molestia, el daño o el dolor persistente de estructuras como los músculos, nervios, tendones, articulaciones, entre otras, asociados con la exposición a factores de riesgo laborales” (Escorpizo,2008)

En 1996 el ISS realizó una investigación en Cundinamarca y Bogotá en 53 empresas de 10 actividades económicas diferentes las cuales debían tener como requisito un área de bodegaje,almacenamiento o transporte, los riesgos ergonómicos analizados fueron postura, carga, movimientos repetitivos y diseño del puesto de trabajo ver figura 1. La discriminación de la exposición a riesgosergonómicos por puesto de trabajo mostró que la exposición a posturas inadecuadas fue del 100%, a trabajo repetitivo 90.5%, manipulación de cargas
86.6%, diseño inadecuado del puesto de trabajo junto conmonotonía 77.3%. Ver Grafico 1 y tabla 1.











Grafico 1. Riesgos ergonómicos



















Fuente: ISS

Tabla 1: riesgos ergonómicos
RIESGOS ERGONÓMICOS
DATOS
Posturas inadecuadas
100%...
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