Trabajo
Páginas: 11 (2544 palabras)
Publicado: 17 de abril de 2011
y
Introducción
El transporte publico es uno de los temas mas polémicos en nuestro país, principalmente en estos tiempos no solo es el pésimo estado en que se encuentran, si no también en la suba del boleto, que ha todos ocasiona disgusto. Ojala algún día las autoridades de nuestro país puedan controlar este servicio ya que somos muchos los que utilizamos este medio de transporte.
Aquí eneste trabajo presentaremos mas detalles del asunto, y conocer mas a fondo de este tema social tan importante que compete a todos.
La suba del pasaje, el transporte publico, problemas de la realidad de nuestro país, en la que todos podemos contribuir de alguna manera para poder solucionarlo.
Conclusión
En este trabajo pudimos ver mas detalles acerca de lo que genero este problema social “lasuba del pasaje”. Jóvenes que se manifestaron, la ciudadanía que se movilizo y menciono sus quejas, Que fueron escuchadas por el presidente de la república y de esa manera se pudo llegar a un acuerdo.
Aunque esto es temporal debemos rescatar que gracias a la ciudadanía que se movilizo pudimos quitar puntos a nuestro favor.
De esa manera el pasaje no subió el precio, y todos quedamos en ciertaforma conformes con lo que se logro.
Así nos dimos cuenta de que si los jóvenes nos levantarnos podemos lograr lo que queremos para el bien del país.
TRANSPORTE PÚBLICO DEL PARAGUAY
El sistema de transporte público paraguayo se hunde entre las chatarras mientras en otros países de la región los usuarios cuentan con confortables y modernos ómnibus. ¿Cuánto falta para que los “troncomóviles”desarmables empiecen a ser reemplazados por colectivos en forma? El Gobierno promete un renovado servicio en dos años.
Es constante la queja de los usuarios que se ven obligados a circular en buses en pésimo estado, que muchas veces no ofrecen las mínimas comodidades y hasta ponen en riesgo la vida de los pasajeros.
Mientras en el país contamos con empresarios, con chatarras andantes, la región yel mundo se van acoplando al progreso.
Incluso sin entrar a detallar el conjunto de metros en países vecinos, en Latinoamérica constituye todo un emblema el sistema de transporte de la ciudad de Curitiba, Brasil, donde se destaca la planificación urbana, con colectivos biarticulados, que paran en estaciones específicas y cuentan con carriles propios, lo que permite una rápida movilización.Se trata de los buses de tránsito rápido (en inglés Bus Rapid Transit, BRT), igualmente implementados en Chile, Ecuador, Perú, Colombia, Argentina, Venezuela y, yendo más allá, España, Suiza y otros países de los cuales estamos aún más lejanos, en cuanto a desarrollo se refiere.
En materia de transporte, Paraguay sólo es comparable a Bolivia, según expresiones de Tomás Rivarola, encargado delproyecto Metrobús Pya'e Porã, que se pretende implementar en Asunción y San Lorenzo, inicialmente.
La promesa del Ministerio de Obras Públicas es iniciar las operaciones con el BRT a partir del 2013.
[pic]
El proyecto de metrobús fue presentado en Paraguay el año pasado. Actualmente se están definiendo los detalles de bases y condiciones de la licitación que se pretende iniciar en setiembrepróximo, a fin de definir la empresa que realizará las adecuaciones viales y construirá una veintena de estaciones.
La red de Pya'e Porã partirá de San Lorenzo y se extenderá por Eusebio Ayala, Silvio Pettirossi, cruzará la zona del Mercado 4 para luego descender hacia Herrera y llegar a la zona del Puerto, explicó Rivarola.
La intención es descongestionar el tránsito y reemplazar los antiguosbuses que circulan en el trayecto de alrededor de 18 kilómetros, recordó el funcionario, quien garantizó que en 40 minutos se podrá llegar desde el centro de San Lorenzo hasta el microcentro de la capital.
Se instalarán alrededor de 22 estaciones, donde los usuarios podrán llegar por medio de buses convencionales. Estos constituirán los únicos puntos en los cuales el BRT parará para subir y...
Introducción
El transporte publico es uno de los temas mas polémicos en nuestro país, principalmente en estos tiempos no solo es el pésimo estado en que se encuentran, si no también en la suba del boleto, que ha todos ocasiona disgusto. Ojala algún día las autoridades de nuestro país puedan controlar este servicio ya que somos muchos los que utilizamos este medio de transporte.
Aquí eneste trabajo presentaremos mas detalles del asunto, y conocer mas a fondo de este tema social tan importante que compete a todos.
La suba del pasaje, el transporte publico, problemas de la realidad de nuestro país, en la que todos podemos contribuir de alguna manera para poder solucionarlo.
Conclusión
En este trabajo pudimos ver mas detalles acerca de lo que genero este problema social “lasuba del pasaje”. Jóvenes que se manifestaron, la ciudadanía que se movilizo y menciono sus quejas, Que fueron escuchadas por el presidente de la república y de esa manera se pudo llegar a un acuerdo.
Aunque esto es temporal debemos rescatar que gracias a la ciudadanía que se movilizo pudimos quitar puntos a nuestro favor.
De esa manera el pasaje no subió el precio, y todos quedamos en ciertaforma conformes con lo que se logro.
Así nos dimos cuenta de que si los jóvenes nos levantarnos podemos lograr lo que queremos para el bien del país.
TRANSPORTE PÚBLICO DEL PARAGUAY
El sistema de transporte público paraguayo se hunde entre las chatarras mientras en otros países de la región los usuarios cuentan con confortables y modernos ómnibus. ¿Cuánto falta para que los “troncomóviles”desarmables empiecen a ser reemplazados por colectivos en forma? El Gobierno promete un renovado servicio en dos años.
Es constante la queja de los usuarios que se ven obligados a circular en buses en pésimo estado, que muchas veces no ofrecen las mínimas comodidades y hasta ponen en riesgo la vida de los pasajeros.
Mientras en el país contamos con empresarios, con chatarras andantes, la región yel mundo se van acoplando al progreso.
Incluso sin entrar a detallar el conjunto de metros en países vecinos, en Latinoamérica constituye todo un emblema el sistema de transporte de la ciudad de Curitiba, Brasil, donde se destaca la planificación urbana, con colectivos biarticulados, que paran en estaciones específicas y cuentan con carriles propios, lo que permite una rápida movilización.Se trata de los buses de tránsito rápido (en inglés Bus Rapid Transit, BRT), igualmente implementados en Chile, Ecuador, Perú, Colombia, Argentina, Venezuela y, yendo más allá, España, Suiza y otros países de los cuales estamos aún más lejanos, en cuanto a desarrollo se refiere.
En materia de transporte, Paraguay sólo es comparable a Bolivia, según expresiones de Tomás Rivarola, encargado delproyecto Metrobús Pya'e Porã, que se pretende implementar en Asunción y San Lorenzo, inicialmente.
La promesa del Ministerio de Obras Públicas es iniciar las operaciones con el BRT a partir del 2013.
[pic]
El proyecto de metrobús fue presentado en Paraguay el año pasado. Actualmente se están definiendo los detalles de bases y condiciones de la licitación que se pretende iniciar en setiembrepróximo, a fin de definir la empresa que realizará las adecuaciones viales y construirá una veintena de estaciones.
La red de Pya'e Porã partirá de San Lorenzo y se extenderá por Eusebio Ayala, Silvio Pettirossi, cruzará la zona del Mercado 4 para luego descender hacia Herrera y llegar a la zona del Puerto, explicó Rivarola.
La intención es descongestionar el tránsito y reemplazar los antiguosbuses que circulan en el trayecto de alrededor de 18 kilómetros, recordó el funcionario, quien garantizó que en 40 minutos se podrá llegar desde el centro de San Lorenzo hasta el microcentro de la capital.
Se instalarán alrededor de 22 estaciones, donde los usuarios podrán llegar por medio de buses convencionales. Estos constituirán los únicos puntos en los cuales el BRT parará para subir y...
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