Trabajo
Páginas: 5 (1229 palabras)
Publicado: 3 de mayo de 2012
.-Normativa internacional
Convenio de Montreal de 26 de octubre de 1990:
Es un Convenio sobre Aviación Civil Internacional (en vigor en España desde el 28 de junio de 2004), que modifica al Convenio de Varsovia de 1929, realizado sobre la base del Convenio de Chicago de 7 de diciembre de 1944. A su vez, está modificado por Reglamentos comunitarios y desarrollado por sus protocolos adicionales.El Convenio de Montreal regula el transporte internacional de personas, equipajes o carga efectuados en aeronaves a cambio de una remuneración; documentación y obligaciones de las partes relativas al transporte de pasajeros, equipajes y carga; responsabilidad del transportista y medida de la indemnización del daño,
de 12 de octubre de 1929, para la unificación de ciertas reglas relativas altransporte aéreo internacional (ratificado por España el 31 de enero de 1930 y publicado en la Gaceta de Madrid nº 233, de 21 de agosto de 1931. Desarrollado por el Protocolo de La Haya de 28-09-1955, ratificado por España el 6-12-1965, BOE 14-06-1973, y por los Protocolos de Montreal nº 1, 2, 3 y 4), Convenio de Varsovia
Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de fecha 11 defebrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos (publicado en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas, DOCE de fecha 17 de febrero de 2004),
Mejor respuesta - elegida por los votantes
YO CONTESTE ESTA PREGUNTA ANTES Y OBTUVE LA MEJOR RESPUESTA TEDEJO EL LINK
http://mx.answers.yahoo.com/question/ind…
EL OTRO PARTICIPANTE SOLO ME LA HA COPIADO.
VERIFICA LOS NOMBRES Y VERAS QUE ES MIA LA RESPUESTA
Mejor respuesta -
te dejo datos de las dos para que veas que hace cada una:
OACI
Las funciones técnicas del Consejo se llevan a cabo a través de una serie de comisiones:
Comisión de aeronavegación.
Comité de transporteaéreo.
Comité de ayudas colectivas.
Comité de finanzas.
Comité de personal.
Comité sobre interferencia ilícita en la aviación civil y sus instalaciones y servicios.
Comité de cooperación técnica.
Comité jurídico.
Misión de la IATA
representa 260 aerolíneas que se traducen en 94% de los horarios internacionales de tráfico aéreo.
Liderar
La IATA busca ayudar las líneassimplificando los procesos e incrementando la conveniencia de los pasajeros mientras reduce costos y aumenta la eficiencia.
Servir
IATA asegura a las personas el movimiento alrededor del globo con su red de aerolíneas, además provee soporte profesional esencial y una gama de productos y servicios expertos, como publicaciones, entrenamiento y consultas.
La IATA ofrece beneficios a todas las partesinvolucradas en el comercio aéreo.
Para los consumidores: Simplifica los procesos de viaje y transporte, mientras mantiene los costos bajos.
IATA permite que las aerolíneas operen de manera segura, eficiente y económica, bajo reglas definidas.
IATA sirve de intermediario entre el pasajero, los agentes de cargo y las aerolíneas.
Una amplia red de industrias suplidoras y proveedores deservicios ven en IATA un proveedor sólido en una variedad de soluciones industriales.
Para los gobiernos, IATA busca asegurar que ellos puedan estar bien informados de las complejidades de la industria de la aviación.
* Es la OACI es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención de Chicago para estudiar los problemas de la aviación civil internacional ypromover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canadá).
Los fines y objetivos de la organización son los siguientes: desarrollar los principios y la técnica de la aviación aérea internacional y fomentar la formulación de planes y el desarrollo del transporte aéreo internacional. Para lograr tales fines persigue...
Convenio de Montreal de 26 de octubre de 1990:
Es un Convenio sobre Aviación Civil Internacional (en vigor en España desde el 28 de junio de 2004), que modifica al Convenio de Varsovia de 1929, realizado sobre la base del Convenio de Chicago de 7 de diciembre de 1944. A su vez, está modificado por Reglamentos comunitarios y desarrollado por sus protocolos adicionales.El Convenio de Montreal regula el transporte internacional de personas, equipajes o carga efectuados en aeronaves a cambio de una remuneración; documentación y obligaciones de las partes relativas al transporte de pasajeros, equipajes y carga; responsabilidad del transportista y medida de la indemnización del daño,
de 12 de octubre de 1929, para la unificación de ciertas reglas relativas altransporte aéreo internacional (ratificado por España el 31 de enero de 1930 y publicado en la Gaceta de Madrid nº 233, de 21 de agosto de 1931. Desarrollado por el Protocolo de La Haya de 28-09-1955, ratificado por España el 6-12-1965, BOE 14-06-1973, y por los Protocolos de Montreal nº 1, 2, 3 y 4), Convenio de Varsovia
Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de fecha 11 defebrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos (publicado en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas, DOCE de fecha 17 de febrero de 2004),
Mejor respuesta - elegida por los votantes
YO CONTESTE ESTA PREGUNTA ANTES Y OBTUVE LA MEJOR RESPUESTA TEDEJO EL LINK
http://mx.answers.yahoo.com/question/ind…
EL OTRO PARTICIPANTE SOLO ME LA HA COPIADO.
VERIFICA LOS NOMBRES Y VERAS QUE ES MIA LA RESPUESTA
Mejor respuesta -
te dejo datos de las dos para que veas que hace cada una:
OACI
Las funciones técnicas del Consejo se llevan a cabo a través de una serie de comisiones:
Comisión de aeronavegación.
Comité de transporteaéreo.
Comité de ayudas colectivas.
Comité de finanzas.
Comité de personal.
Comité sobre interferencia ilícita en la aviación civil y sus instalaciones y servicios.
Comité de cooperación técnica.
Comité jurídico.
Misión de la IATA
representa 260 aerolíneas que se traducen en 94% de los horarios internacionales de tráfico aéreo.
Liderar
La IATA busca ayudar las líneassimplificando los procesos e incrementando la conveniencia de los pasajeros mientras reduce costos y aumenta la eficiencia.
Servir
IATA asegura a las personas el movimiento alrededor del globo con su red de aerolíneas, además provee soporte profesional esencial y una gama de productos y servicios expertos, como publicaciones, entrenamiento y consultas.
La IATA ofrece beneficios a todas las partesinvolucradas en el comercio aéreo.
Para los consumidores: Simplifica los procesos de viaje y transporte, mientras mantiene los costos bajos.
IATA permite que las aerolíneas operen de manera segura, eficiente y económica, bajo reglas definidas.
IATA sirve de intermediario entre el pasajero, los agentes de cargo y las aerolíneas.
Una amplia red de industrias suplidoras y proveedores deservicios ven en IATA un proveedor sólido en una variedad de soluciones industriales.
Para los gobiernos, IATA busca asegurar que ellos puedan estar bien informados de las complejidades de la industria de la aviación.
* Es la OACI es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención de Chicago para estudiar los problemas de la aviación civil internacional ypromover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canadá).
Los fines y objetivos de la organización son los siguientes: desarrollar los principios y la técnica de la aviación aérea internacional y fomentar la formulación de planes y el desarrollo del transporte aéreo internacional. Para lograr tales fines persigue...
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