trabajo
Páginas: 2 (435 palabras)
Publicado: 22 de noviembre de 2013
Tracción integral
Integrantes: Gonzalo Alvarado
Marcos Gonzales
Ricardo Parra
Asignatura: Trasmisiones mecánicas
Profesor: Marco Plaza
Introducción
La tracción integral es unsistema creado para mejorar la capacidad de transformar la energía del motor en movimiento del vehículo.
Se les llama tracción integral a los vehículos que siempre tienen acopladas las cuatro ruedas almotor. Estos son los más eficaces pero también los más costosos y pesados.
Como funciona la tracción integral
La tracción integral funciona de la siguiente manera. En condicionesnormales el reparto de potencia de los ejes es de un 40/60, con una mayor carga en el eje trasero, pero al momento de perder tracción en una rueda, el diferencial va a ser el encargado de entregar máspotencia al restos de las ruedas para compensar la pérdida de adherencia de una. Por medio de un diferencial central se reparte la potencia a cada eje y permite que las ruedas de distintos ejes girenindependientemente.
Ventajas y desventajas de la tracción integral
Entre las ventajas de la tracción integral se encuentran la posibilidad de poder circular por terrenos fuera delasfalto, una mayor capacidad de tracción o un paso por curva más rápido y seguro, es un sistema de protección netamente activo que previene la ocurrencia de accidentes en vehículos que circulen porsuperficies deslizantes. Entre las desventajas se encuentran el aumento de peso de todo el conjunto debido al mayor número de componentes, un ligero aumento del consumo de combustible y también un mayor costede producción que redunda en un aumento del precio final.
DIFERENCIAL CENTRAL BLOQUEABLE
Las tracciones integrales con diferencial central pueden llevarlo bloqueable o no, dependiendodel uso para el cual ha sido construido el vehículo, un vehículo que lleve diferencial central no bloqueable tendrá más problemas de salir de una situación difícil que uno bloqueable. El sistema de...
Integrantes: Gonzalo Alvarado
Marcos Gonzales
Ricardo Parra
Asignatura: Trasmisiones mecánicas
Profesor: Marco Plaza
Introducción
La tracción integral es unsistema creado para mejorar la capacidad de transformar la energía del motor en movimiento del vehículo.
Se les llama tracción integral a los vehículos que siempre tienen acopladas las cuatro ruedas almotor. Estos son los más eficaces pero también los más costosos y pesados.
Como funciona la tracción integral
La tracción integral funciona de la siguiente manera. En condicionesnormales el reparto de potencia de los ejes es de un 40/60, con una mayor carga en el eje trasero, pero al momento de perder tracción en una rueda, el diferencial va a ser el encargado de entregar máspotencia al restos de las ruedas para compensar la pérdida de adherencia de una. Por medio de un diferencial central se reparte la potencia a cada eje y permite que las ruedas de distintos ejes girenindependientemente.
Ventajas y desventajas de la tracción integral
Entre las ventajas de la tracción integral se encuentran la posibilidad de poder circular por terrenos fuera delasfalto, una mayor capacidad de tracción o un paso por curva más rápido y seguro, es un sistema de protección netamente activo que previene la ocurrencia de accidentes en vehículos que circulen porsuperficies deslizantes. Entre las desventajas se encuentran el aumento de peso de todo el conjunto debido al mayor número de componentes, un ligero aumento del consumo de combustible y también un mayor costede producción que redunda en un aumento del precio final.
DIFERENCIAL CENTRAL BLOQUEABLE
Las tracciones integrales con diferencial central pueden llevarlo bloqueable o no, dependiendodel uso para el cual ha sido construido el vehículo, un vehículo que lleve diferencial central no bloqueable tendrá más problemas de salir de una situación difícil que uno bloqueable. El sistema de...
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