trabajo

CURSO DISEÑO URBANO - 2013
Doc. F. Liezbeht Gironzini Morales

BREVE RESEÑA HISTORICA DEL URBANISMO EUROPEO

TEMA 1. TEORÍA URBANÍSTICA MEDIEVAL: LA CIUDAD COMPACTA
Condicionantes
La Forma Urbana
Clasificación
Transición a la ciudad renacentista
TEMA 2. LA CIUDAD RENACENTISTA Y BARROCA
Introducción
Las plazas
Las calles
La extensión de la ciudad renacentista
Tratados de Aª Militar.Antiutopías.
Tratados de Ciudades Ideales. Utopías.
Roma y la perspectiva renacentista. La Roma de las 7 vías.
Las calles
Las plazas
El “Embellesiment Partial”
Experiencias en Francia. XVII
Proyectos promovidos por Enrique IV
Experiencias en Londres. Reconstrucción
Crecimiento de Londres
El caso de Bath
El caso de Edinburgh
El “Embellesiment Total” en París. Laugier. Voltaire. De laGrave. Le Mercier. Patte. Verniquet.
El “Embellesiment Total” en Londres.

URBANÍSTICA MEDIEVAL: LA CIUDAD COMPACTA

Las casas góticas difieren de las romanas en su concepción.
Las calles surgen por agregación de parcelas métricamente similares.
Existen una serie de condicionantes de la aparición de la ciudad medieval:
El sistema feudal (sistema político)
La importancia de la iglesia
Laindustria medieval
Los rasgos propios de la morfología urbana
EL SISTEMA FEUDAL
Se agrupan los miembros de la sociedad feudal de forma jerárquica. Se hace necesaria para la
creación de pequeñas industrias agrícolas, la creación de pequeños núcleos urbanos
protegidos tanto económica, como socialmente por el señor feudal.
En este ámbito surge una burguesía que va adquiriendo ciertos derechosfrente al señor feudal
(hombre libre, estatus social...).
LA IMPORTANCIA DE LA IGLESIA
Las ciudades medievales se van a aglutinar en torno a las sedes episcopales (como ejemplo
está St. Gallen en Francia). No tienen una planimetría definida ni un origen romano sino que
surgen de acuerdo con la importancia de la Iglesia. A la vez van a surgir los burgos, siendo
núcleos de asentamiento dondelos señores feudales sitúan a sus fieles militares.
LA INDUSTRIA MEDIEVAL: EL COMERCIO
La industria no afectaba directamente a la morfología de las ciudades pues se utilizaba el
transporte fluvial y estaban muy diseminadas. Resurge el comercio, sobretodo en el norte de
Italia (Florencia, Pisa, Siena...), que monopoliza el comercio con el Próximo Oriente (Istambul).
También destaca la zona de laLiga Hanseática (Holanda, Bélgica, Alemania – norte). A partir
del siglo X-XI la vida urbana comienza a resurgir.
En el siglo X surge un aperturismo comercial. Crecen las ciudades de la zona intermedia (la
diagonal) entre el norte de Alemania y el centro de Italia, así como su actividad comercial.
Una segunda área económica importante serán las costas bañadas por el mar Mediterráneo.
Laaparición de estas rutas comerciales se debe en gran parte al surgimiento de esa burguesía.
Éstas necesitan núcleos comerciales fijos donde desarrollar su labor. Se solían crear estos
núcleos con una separación de alrededor de un día de distancia, para que pudieran estar
comunicadas. Estas ciudades surgen también como peajes.
LA MORFOLOGIA URBANA
Sea cual sea su origen (orgánico o planificado)las ciudades, son parecidas en cuanto a sus
elementos constituyentes (tipología edificatoria). Así se distinguen las siguientes partes de la
ciudad medieval:
• MURALLA: Elemento fundamental, competencia del señor feudal. Delimita la ciudad creando
un ámbito legal y jurídico. El señor feudal tiene poder para una posterior expansión (en
anillos concéntricos). Esta forma permanece hasta mediadosdel XVIII (en el que pasa
a policéntrica).

La muralla posee dos funciones:
Militar: Se pierde a finales del XVIII (en Inglaterra ya en el XVIII). Esto hace que las ciudades
inglesas sean más extensas que las del Mediterráneo.
Aduanera: Se mantiene en el XIX. En el siglo XIII, en torno a las murallas comienzan a
aparecer conventos como puntos de referencia para la creación de nuevos...