trabajo

Transiciones en Peralte:
A lo largo del tramo de carretera que precede al alineamiento curvo, para pasar de una sección con bombeo a otra con peralte, es necesario efectuar un cambio en lainclinación transversal de la calzada. Este cambio no puede efectuarse bruscamente, sino que debe hacerse a través de un cambio gradual de la pendiente de la calzada, haciéndose llamado transición del peraltadoal tramo de carretera en el cual se realiza.
Cuando en el proyecto de la carretera se han empleado curvas de transición, la transición de peraltado se realiza conjuntamente con la de la curvatura.En el caso en que no se emplee curvas de transición, la transición del peraltado se realiza en la tangente y parte de la curva circular.
• Sobreancho de las Curvas:
Cuando un vehículo circula por unacurva horizontal, el ancho de la calzada que ocupa es mayo que en la tangente. Ello es debido a que las ruedas traseras del vehículo según una trayectoria distinta alas de las ruedas delanteras y aque los conductores tienen generalmente dificultad en mantener su vehículo en el eje del carril correspondiente. A fin de facilitar la operación del vehículo en las curvas, el ancho de las calzadasdebe aumentarse en éstas. Éste aumento del ancho recibe el nombre de sobreancho de las curvas.


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• 17. SecciónTransversal de la vía Las parte principales de la vía son:Calzada: Es la parte del camino por donde circulan los vehículos y corresponde al área que ocupa el pavimento cuando existe.Carriles: Se lellama a las fajas de la calzada o subdivisiones de la calzada que puede acomodar una sola fila de vehículos de cuatro o más ruedas.Acotamientos: Son las porciones contiguas a la calzada para parar oestacionar vehículos en caso de urgencia; permite el paso de peatones y sirve de soporte lateral al pavimento.Cunetas: Son las obras de drenaje destinadas a captar el agua proveniente de la calzada para...