trabajo
Páginas: 7 (1695 palabras)
Publicado: 28 de junio de 2014
instituto jose dolores moscote
ministerio de educacion
integrantes:
genisse de leon
sikandertyit sing serrano
nivel:
12ºF
profesora:
digna combe
tema:
metro de panama
año:
2014
El monto de la línea 1 del metro
LOS COSTOS DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA PRIMERA ETAPA DE LA LÍNEA 1 DEL METRO SE MANTIENEN EN EL MONTO ORIGINAL DE 1, 880 MILLONES
Laconstrucción de la Línea 1 del Metro de Panamá, avanza según el cronograma de trabajo estipulado, reflejando un avance total de la obra de 94%.
El proyecto del Metro de Panamá se ejecuta a través del contratista Consorcio Línea Uno.
La Secretaría del Metro de Panamá (SMP), aclara que el costo de la Línea 1, en su primera etapa -Tramo de Albrook a Los Andes que contempla 12 estaciones, 19 trenes de 3vagones e innumerables trabajos urbanos, indemnizaciones, remoción y relocalización de servicios públicos, nueva tubería de agua de 54” para la ciudad, compras de terrenos, project manager, seguros, inclusive los gastos de planificación y desarrollo de nuevas líneas, entre otros- se mantienen en $1,880 millones de dólares, tal como fue anunciado desde el año 2011.
Con miras a ampliar losbeneficios de la Línea 1 del Metro de Panamá, a otros sectores que registran un alto flujo de usuarios del sistema de Transporte Público, la SMP, informa que se encuentra en ejecución de obras adicionales a las ya contratadas, denominadas Etapa II del proyecto y que consisten en:
1. Extensión de la Línea 1 hasta la comunidad de San Isidro la cual incluye diseño:
Diseño, obras civiles, un tramo de2.1 kilómetros adicionales de línea en viaducto, la nueva estación de San Isidro, su equipamiento requerido, más un tren adicional. Costo: $145.4 Millones
Provisiones para costos de servicios publicos, manejo ambiental, restitución de superficie, compensaciones y liberación de vías (compra de terrenos y casas), provisión para posibles aumentos de materiales y mano de obra, estabilización desuelos, etc., relacionados con la extensión de la Línea 1 desde Los Andes hasta San Isidro. Costo: $21.7 millones
Adecuaciones viales, mejoras a la Transístmica, muros de contención, e intercambiador con la nueva estación de San Isidro, necesarias para la integración con el sistema Metrobus en San Isidro. Costo: $14.3 millones.
2. Adicional a las obras de la extensión hasta la comunidad deSan Isidro, se consideró incorporar en la Etapa II del proyecto la construcción de la nueva Estación El Ingenio (frente a la Plaza Agora), pues permitirá otra comunicación del Metro con la Vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) por medio del sistema Metrobus, y que además acorta la distancia entre las Estaciones de Fernández de Córdoba y la 12 de Octubre para brindar mejor servicio a los usuarios,disminuyendo las distancias a caminar. La cual incluye:
Diseño, obras civiles y el equipamiento requerido. Costo: $27 millones.
Costo del túnel de acceso de pasajeros, servicios públicos, mejoras al entorno de la estación, reurbanización, adecuaciones viales, restitución de superficie, y provisión para posibles aumentos de materiales y mano de obra, relacionados con nueva Estación El Ingenio.Costo: $3.2 millones.
El proyecto del Metro de Panamá se ejecuta a través del contratista Consorcio Línea Uno, seleccionado a través de un proceso de licitación llevado a cabo en el año 2010 (que incluía a opción del Estado, la extensión del proyecto hasta San Isidro y El Ingenio), quién es responsable ante El Estado de toda la ejecución del proyecto hasta su puesta en marcha. La Secretaría delMetro de Panamá no tiene relación con subcontratistas ni suplidores.
Finalmente la SMP ratifica su disposición de aclarar cualquier consulta que surja sobre la ejecución del proyecto y de mantener informada a la comunidad sobre los avances del mismo.
ferrocarril metropolitano
El Metro de Panamá es un ferrocarril metropolitano2 que atraviesa la ciudad de Panamá, impulsado por el gobierno...
instituto jose dolores moscote
ministerio de educacion
integrantes:
genisse de leon
sikandertyit sing serrano
nivel:
12ºF
profesora:
digna combe
tema:
metro de panama
año:
2014
El monto de la línea 1 del metro
LOS COSTOS DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA PRIMERA ETAPA DE LA LÍNEA 1 DEL METRO SE MANTIENEN EN EL MONTO ORIGINAL DE 1, 880 MILLONES
Laconstrucción de la Línea 1 del Metro de Panamá, avanza según el cronograma de trabajo estipulado, reflejando un avance total de la obra de 94%.
El proyecto del Metro de Panamá se ejecuta a través del contratista Consorcio Línea Uno.
La Secretaría del Metro de Panamá (SMP), aclara que el costo de la Línea 1, en su primera etapa -Tramo de Albrook a Los Andes que contempla 12 estaciones, 19 trenes de 3vagones e innumerables trabajos urbanos, indemnizaciones, remoción y relocalización de servicios públicos, nueva tubería de agua de 54” para la ciudad, compras de terrenos, project manager, seguros, inclusive los gastos de planificación y desarrollo de nuevas líneas, entre otros- se mantienen en $1,880 millones de dólares, tal como fue anunciado desde el año 2011.
Con miras a ampliar losbeneficios de la Línea 1 del Metro de Panamá, a otros sectores que registran un alto flujo de usuarios del sistema de Transporte Público, la SMP, informa que se encuentra en ejecución de obras adicionales a las ya contratadas, denominadas Etapa II del proyecto y que consisten en:
1. Extensión de la Línea 1 hasta la comunidad de San Isidro la cual incluye diseño:
Diseño, obras civiles, un tramo de2.1 kilómetros adicionales de línea en viaducto, la nueva estación de San Isidro, su equipamiento requerido, más un tren adicional. Costo: $145.4 Millones
Provisiones para costos de servicios publicos, manejo ambiental, restitución de superficie, compensaciones y liberación de vías (compra de terrenos y casas), provisión para posibles aumentos de materiales y mano de obra, estabilización desuelos, etc., relacionados con la extensión de la Línea 1 desde Los Andes hasta San Isidro. Costo: $21.7 millones
Adecuaciones viales, mejoras a la Transístmica, muros de contención, e intercambiador con la nueva estación de San Isidro, necesarias para la integración con el sistema Metrobus en San Isidro. Costo: $14.3 millones.
2. Adicional a las obras de la extensión hasta la comunidad deSan Isidro, se consideró incorporar en la Etapa II del proyecto la construcción de la nueva Estación El Ingenio (frente a la Plaza Agora), pues permitirá otra comunicación del Metro con la Vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) por medio del sistema Metrobus, y que además acorta la distancia entre las Estaciones de Fernández de Córdoba y la 12 de Octubre para brindar mejor servicio a los usuarios,disminuyendo las distancias a caminar. La cual incluye:
Diseño, obras civiles y el equipamiento requerido. Costo: $27 millones.
Costo del túnel de acceso de pasajeros, servicios públicos, mejoras al entorno de la estación, reurbanización, adecuaciones viales, restitución de superficie, y provisión para posibles aumentos de materiales y mano de obra, relacionados con nueva Estación El Ingenio.Costo: $3.2 millones.
El proyecto del Metro de Panamá se ejecuta a través del contratista Consorcio Línea Uno, seleccionado a través de un proceso de licitación llevado a cabo en el año 2010 (que incluía a opción del Estado, la extensión del proyecto hasta San Isidro y El Ingenio), quién es responsable ante El Estado de toda la ejecución del proyecto hasta su puesta en marcha. La Secretaría delMetro de Panamá no tiene relación con subcontratistas ni suplidores.
Finalmente la SMP ratifica su disposición de aclarar cualquier consulta que surja sobre la ejecución del proyecto y de mantener informada a la comunidad sobre los avances del mismo.
ferrocarril metropolitano
El Metro de Panamá es un ferrocarril metropolitano2 que atraviesa la ciudad de Panamá, impulsado por el gobierno...
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