trabajo
Páginas: 9 (2176 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2014
Universidad interamericana de panamá
Tema
Puerto de Chiriquí grande y charco azul
Estudiante
Hanleiz Hernández
Profesor
José muñoz
Fecha de entrega
06-08-2014
Introducción
En este tema comprenderemos i conoceremos un poco mas acerca de los puertos de Chiriquí grande y de charco azul un poco acerca de sus funciones de su historia entre algunascosas
Inicios
Los inicios de Petroterminal de Panamá (PTP) se remontan a finales de los años '70, cuando la producción de petróleo de Alaska comenzó con grandes volúmenes y había una necesidad de transportar el excedente a la parte este de los Estados Unidos en VLCCS, los cuales no podían transitar por el Canal de Panamá.
En septiembre de 1977,los hermanos Harold y Raymond Bernstein propusieron al Gobierno panameño, la construcción de instalaciones de petróleo en la Bahía de Charco Azul, cerca de la comunidad de Puerto Armuelles ubicada en la Costa Pacífica, de modo que los barcos más pequeños pudieran cruzar por el Canal. El Gobierno de Panamá aceptó la oferta, consciente que esto representaba una inversión para el país y la generaciónde empleos durante la construcción y la operación de las instalaciones
Mientras la construcción de la Terminal de Charco Azul estuvo en marcha, PTP comenzó sus operaciones en la Bahía de Parita utilizando dos grandes buques petroleros Very Large Crude Oil Carriers (VLCC´s) que fueron el MT. British Renown y el MT British Resolution. El primer VLCC en llegar la Bahía de Parita fue el MT NewYork, 264,000 DWT, descargando aproximadamente 1,800,000 barriles.
El 10 de abril de 1979 se dio comienzo a las operaciones de trasbordo en el puerto recién construido de Charco Azul. Respondiendo rápidamente a las necesidades de transporte a largo plazo de los clientes. PTP ha recibido más de 2.2 mil millones de barriles de petróleo crudo de Alaska en el Terminal de Charco Azul y ha entregado elproducto de manera eficiente, segura a los buques petroleros atracados en el Puerto de Chiriqui Grande.
En 1980, PTP logró un nuevo acuerdo con el Gobierno panameño el cual autorizaba la construcción de un oleoducto que atravesara el Istmo y una Terminal de Petróleo ubicada en la Costa Atlántica, específicamente en la Laguna de Chiriquí Grande. Con este nuevo proyecto PTP ayudó al desarrollo dela economía de la parte occidental del país, beneficiando directamente a más de once municipios por los cuales el Oleoducto cruzaba y al Gobierno Central por los dividendos que obtendrían de las operaciones de la terminal, basadas en el 40% de sus acciones en la Empresa. Exclusivamente construido para permitir al transporte de petróleo crudo desde los Yacimientos Petrolíferos de Alaska (ANSCO)hasta la Costa Oriental Norteamericana, Petroterminal de Panamá transportó más de 2.7 mil millones de barriles de petróleo crudo desde el Océano Pacífico hasta la Costa Atlántica de la República de Panamá desde 1982 hasta 1996.
El terminal y el oleoducto fueron construidos en sólo 18 meses y el bombeo comenzó en octubre de 1982. El oleoducto tiene una longitud de 131 kilómetros (de 81 millas) yun volumen diario de bombeo que excedía los 860,000 barriles por día.
La ley Nº 3 del 9 de febrero de 1997 de la República de Panamá, permitió a las empresas privadas entrar en el mercado de generación y distribución de energía eléctrica. PTP, en sociedad con Servicios ERI, ganó el primer contrato de licitación pública para suministrar de capacidad y energía al IRHE en 1997. Este hecho dio comoresultado la creación de Petroeléctrica de Panamá, S. A. (PEP) y la construcción de una central eléctrica a diesel de 60 mW localizada en Bahía Las Minas en la Provincia de Colón.
Diez años antes de esto, PTP estuvo a la vanguardia en la venta privada de energía mediante el intercambio de energía eléctrica excedente, generada en una planta de 20 MW localizada en la Terminal de Petróleo del...
Tema
Puerto de Chiriquí grande y charco azul
Estudiante
Hanleiz Hernández
Profesor
José muñoz
Fecha de entrega
06-08-2014
Introducción
En este tema comprenderemos i conoceremos un poco mas acerca de los puertos de Chiriquí grande y de charco azul un poco acerca de sus funciones de su historia entre algunascosas
Inicios
Los inicios de Petroterminal de Panamá (PTP) se remontan a finales de los años '70, cuando la producción de petróleo de Alaska comenzó con grandes volúmenes y había una necesidad de transportar el excedente a la parte este de los Estados Unidos en VLCCS, los cuales no podían transitar por el Canal de Panamá.
En septiembre de 1977,los hermanos Harold y Raymond Bernstein propusieron al Gobierno panameño, la construcción de instalaciones de petróleo en la Bahía de Charco Azul, cerca de la comunidad de Puerto Armuelles ubicada en la Costa Pacífica, de modo que los barcos más pequeños pudieran cruzar por el Canal. El Gobierno de Panamá aceptó la oferta, consciente que esto representaba una inversión para el país y la generaciónde empleos durante la construcción y la operación de las instalaciones
Mientras la construcción de la Terminal de Charco Azul estuvo en marcha, PTP comenzó sus operaciones en la Bahía de Parita utilizando dos grandes buques petroleros Very Large Crude Oil Carriers (VLCC´s) que fueron el MT. British Renown y el MT British Resolution. El primer VLCC en llegar la Bahía de Parita fue el MT NewYork, 264,000 DWT, descargando aproximadamente 1,800,000 barriles.
El 10 de abril de 1979 se dio comienzo a las operaciones de trasbordo en el puerto recién construido de Charco Azul. Respondiendo rápidamente a las necesidades de transporte a largo plazo de los clientes. PTP ha recibido más de 2.2 mil millones de barriles de petróleo crudo de Alaska en el Terminal de Charco Azul y ha entregado elproducto de manera eficiente, segura a los buques petroleros atracados en el Puerto de Chiriqui Grande.
En 1980, PTP logró un nuevo acuerdo con el Gobierno panameño el cual autorizaba la construcción de un oleoducto que atravesara el Istmo y una Terminal de Petróleo ubicada en la Costa Atlántica, específicamente en la Laguna de Chiriquí Grande. Con este nuevo proyecto PTP ayudó al desarrollo dela economía de la parte occidental del país, beneficiando directamente a más de once municipios por los cuales el Oleoducto cruzaba y al Gobierno Central por los dividendos que obtendrían de las operaciones de la terminal, basadas en el 40% de sus acciones en la Empresa. Exclusivamente construido para permitir al transporte de petróleo crudo desde los Yacimientos Petrolíferos de Alaska (ANSCO)hasta la Costa Oriental Norteamericana, Petroterminal de Panamá transportó más de 2.7 mil millones de barriles de petróleo crudo desde el Océano Pacífico hasta la Costa Atlántica de la República de Panamá desde 1982 hasta 1996.
El terminal y el oleoducto fueron construidos en sólo 18 meses y el bombeo comenzó en octubre de 1982. El oleoducto tiene una longitud de 131 kilómetros (de 81 millas) yun volumen diario de bombeo que excedía los 860,000 barriles por día.
La ley Nº 3 del 9 de febrero de 1997 de la República de Panamá, permitió a las empresas privadas entrar en el mercado de generación y distribución de energía eléctrica. PTP, en sociedad con Servicios ERI, ganó el primer contrato de licitación pública para suministrar de capacidad y energía al IRHE en 1997. Este hecho dio comoresultado la creación de Petroeléctrica de Panamá, S. A. (PEP) y la construcción de una central eléctrica a diesel de 60 mW localizada en Bahía Las Minas en la Provincia de Colón.
Diez años antes de esto, PTP estuvo a la vanguardia en la venta privada de energía mediante el intercambio de energía eléctrica excedente, generada en una planta de 20 MW localizada en la Terminal de Petróleo del...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.