trabajo

CURSO
DIAGNÓSTICOS ENERGÉTICOS

CURSO:
Diagnósticos Energéticos
Ing. Ramón Rosas Moya
ramonrm@ergonplus.com

Ing. Ramón Rosas Moya

1

CURSO
DIAGNÓSTICOS ENERGÉTICOS

CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN

3

2. METODOLOGÍA DEL DIAGNÓSTICO ENERGÉTICO
2.1. Definición
2.2. Tipos de Diagnósticos Energéticos
2.3. Etapas del Diagnóstico Energético
2.4. Elaboración de Reportes

6
6
79
15

3. HERRAMIENTAS DE APLICACIÓN
3.1. Balances de Energía
3.2. Índices Energéticos
3.3. Análisis Estadístico
3.4. Análisis Correlacional

17
17
20
23
26

4. AHORRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
4.1. Tarifas Eléctricas
4.2. Administración de la Demanda
4.3. Optimización del Factor de Potencia
4.4. Ahorro de Energía en Motores Eléctricos
4.5. Ahorro de Energía en Sistemas de Bombeo4.6. Ahorro de Energía en Iluminación

29
29
33
38
41
44
49

5. EVALUACIÓN ECONÓMICA DE PROYECTOS
5.1
Período de Recuperación de Una Inversión
5.2
Método del Valor Presente Neto
5.3
Método de la Tasa Interna de Retorno

53
53
54
54

Ing. Ramón Rosas Moya

2

CURSO
DIAGNÓSTICOS ENERGÉTICOS

1. INTRODUCCIÓN

Al realizar un trabajo que consume energía, como el trabajode bombeo por ejemplo,
no solo se consume la energía que se le transfiere al fluido, sino que en todas las
etapas de generación, transmisión y transformación, se producen pérdidas, que
incrementarán los requerimientos de energía primaria a suministrarse al sistema. En
un sistema de bombeo “eficiente”, las pérdidas podrán andar en el rango del 25 al
35%, pero no es extraño encontrar sistemasde bombeo con pérdidas superiores al
60%, donde a todas luces se está haciendo un uso dispendioso de la energía.
Considerando exclusivamente el sistema de bombeo, las perdidas son:
Pérdidas de carga.- ocasionadas por la velocidad del fluido y fricción en el sistema
de conducción. Estas dependerán de la velocidad con la que se desplace el fluido y
su viscosidad, así como de la rugosidad ylongitud de la conducción, y la cantidad y
tipo de accesorios que ésta contenga.
Pérdidas en la bomba.- ocasionadas por turbulencias, fricción y fugas de la bomba.
Estas dependerán del diseño de la bomba, así como de las características de carga y
capacidad con las que se encuentre trabajando. En la práctica, estas suelen ser las
pérdidas mayores del sistema.
Pérdidas en latransmisión.ocasionadas por fricción entre sus partes
constitutivas. Estas pueden ser despreciables en el caso de acoplamiento directo y
una buena alineación, y considerables en el caso de acoplamiento por bandas y una
mala tensión.
Pérdidas en el motor.- Estas están constituidas por las pérdidas eléctricas,
magnéticas y mecánicas inherentes al motor. Estas pueden ser bajas en el caso de
motores de altaeficiencia trabajando a un buen factor de carga y muy altas en el
caso de motores de eficiencia estándar mal reparados, trabajando a un bajo factor de
carga.

Ing. Ramón Rosas Moya

3

CURSO
DIAGNÓSTICOS ENERGÉTICOS

Ahora bien, considerando desde la fuente primaria de energía, por ejemplo en
combustible suministrado a las centrales termoeléctricas, para poder realizar un
trabajo de bombeo,se tienen las siguientes pérdidas:
Pérdidas en la central termoeléctrica.- En nuestro país las centrales de
generación termoeléctrica, suelen tener eficiencias en promedio del 34%, por lo que
en este primer paso de transformación de la energía potencial de los combustibles a
energía eléctrica, se presentan pérdidas del 66%. (en el caso de plantas turbogas, la
eficiencia suele andar entre 20 y25%, con pérdidas del 75 al 80%)
Pérdidas en los sistemas de transmisión y distribución.- Son las pérdidas por
efecto joule que se presentan al conducir una corriente por elementos conductores,
tanto en las líneas de transmisión y distribución, como en las subestaciones
respectivas, hasta la acometida del usuario. Dependiendo de los niveles de tensión
de suministro, estas suelen ser de...