trabajo

DEFENSA INFORME DE PASANTÍAS PARA
OPTAR AL TITULO DE T.S.U TOPOGRAFIA

Ministerio del poder popular para el transporte y
comunicación.
(MPPTC)
LUIS MANUEL SERRANO
C.I. Nº 12.768.144

SAN CARLOS, AGOSTO DEL 2011

BREVE DESCRIPCIÓN Y RESEÑA HISTORICA DEL MINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA EL TRANSPORTE Y COMUNICACION.
La propuesta de creación del Ministerio de Infraestructura en el año1999 se orientó
a la integración efectiva de aquellos órganos con atribuciones en materia de expresión
físico-territorial y de desarrollo urbano, que fueron dispersos a partir de la
desintegración del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
El Ministerio de Infraestructura se crea a partir de la fusión del Ministerio del
Desarrollo Urbano y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones; la mismase realizó
cumpliendo los lineamientos establecidos en la promulgación de la reforma de la Ley
Orgánica de la Administración Central, publicada en la Gaceta Oficial de la República
Bolivariana de Venezuela, Nº 36.775 de fecha 30/08/99, posteriormente modificada a
través de la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, Nº 36.850 de fecha
14/12/99 y recientemente en el Decreto No.3.125, publicado en la Gaceta Oficial No.
38.024 de fecha 16/09/2004, en el cual se establecen las competencias del MINFRA, una
vez creado un nuevo Ministerio de la Vivienda y el Hábitat, y separados aquellos
organismos adscritos del sector vivienda.
Como Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda, se crea a partir
de la fusión del Ministerio del Poder Popular para laInfraestructura y el Ministerio del
Poder Popular para la Vivienda y Hábitat; la misma se realizó cumpliendo los
lineamientos que establecen en la promulgación de la reforma de la Ley Orgánica de la
Administración Central, publicada en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de
Venezuela, Nº 39.130 de fecha 03/03/2009.
A partir del 22 de junio de 2010 y mediante Decreto N° 7.513 publicado enesa misma
fecha en Gaceta Oficial N’ 39.451, se suprime el Ministerio del Poder Popular para las
Obras Públicas y Vivienda, y se crean los Ministerios del Poder Popular para Transporte
y Comunicaciones, y para Vivienda y Hábitat, a cargo de los Ministros del Poder Popular

Director

Unidad
Estratégica

Coordinación
de
Administración

Unidad de
Contabilidad
Unidad de
Presupuesto

Unidad de
Habilitado

Unidad
Técnica
SIGECOF

Coordinación de
Recursos
Humanos
Unidad de
Compras

Unidad de
Bienes
Nacionales

Unidad de
Almacén

Coordinación de
SAVA

Unidad de
Auditoria Interna

Coordinación de
Vialidad Urbana e
Inter-Urbana

Unidad de
Atención al
Ciudadano

Unidad de
Empleados

Unidad de
Obreros

Unidad de
Servicios
MédicosUnidad de
Archivo

Unidad de
Conservación
Vial

Coordinación de
Equipamiento
Urbano

Coordinación de
Planificación y
Proyectos

Unidad de
Ordenamiento
Urbanístico

Unidad de
Vigilancia

Unidad de
Precios y
Costos
Unidad de
Construcción
Vial

Coordinación de
Planificación y
Proyectos

Unidad de
Taller

Unidad de
Cuadrilla de
Mantenimiento

2.1 Vías:

Las víasvan desde los caminos de tierra hasta las carreteras de acceso limitado. Los métodos
para financiar su construcción son igualmente diferentes.
2.2

Drenaje Vial:

Se entenderá por sistema de drenaje vial al conjunto de obras que, destinada a evitar los daños
de aguas pluviales, superficiales o subterráneas puedan causar a la vía de comunicación, estén
también orientadas reducir losinconvenientes que esas aguas puedan ocasionar a la
circulación de vehículos (Franceschi, Luís. 1984).
2.2.1

Componentes del sistema de drenaje vial

Las obras de drenaje vial que conforman el sistema de recolección, conducción y disposición de
las aguas superficiales y subterráneas se clasifican en tres tipos:
a) Obras de drenaje transversal.
b) Obras de drenaje longitudinal o superficial....