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QUE ES CRM?

CRM: Viene del inglés que quiere decir Crew ResourseManagenment, que en castellano “Gerenciamiento de los Recursos Humanos”. Los accidentes pueden y deben ser evitados, y que de nosotros depende, debemos prestar atención a la lista de chequeo, a la inspección pre vuelo, a nuestro estado físico y psíquico, etc. Ante todo trabajo en equipo.
"Hay que instruir a los Pilotospara que conozcan la operación y las limitaciones de su cuerpo y de su mente al menos con la misma profundidad con que conocen la operación y limitaciones de su Avión. Esto implica un cambio en la filosofía tradicional de la instrucción, pero si este cambio no se hace continuaremos tratando los síntomas en lugar de atacar la causa de los fallos humanos: la falta de conocimiento sobre la parte'Hombre' del sistema".


SILENT REVIEW:

Es un repaso silencioso o revisión silenciosa, donde recordamos los procedimientos en caso de cualquier situación inesperada. Manteniendo un estado de ALERTA SITUACIONAL en grado máximo.

Situaciones a analizar en SILENT REVIEW.

• Puertas a operar
• Salidas alternas
• Oxígeno
• Comandos de Emergencia
• Condiciones del Pasajero
• Equipos de emergencia quedebo llevar
•Que hacer en caso de­
Adoptando su posición de jump seat.



APARIENCIA PERSONAL

Determinará la responsabilidad contraída como persona, y en lo profesional, el compromiso adquirido con la empresa para que preste su servicio. En este sentido todos los TPC en operación mantendrán el uniforme e insignias estándar apropiadas, debiendo presentarse antes de cada vuelo para sucomprobación.
El jefe de cabina es el encargad de que todos vistan el uniforme correcto y se asegurara de que esto sea cumplido. En vuelo, cualquier observación que requiera una acción correctiva en la apariencia de la tripulación será canalizada a través de la misma.
El tripulante de cabina debe de reflejar pulcritud, decencia y decoro. En este sentido, una uniformidad requiere que:
1. Los dientes debende tener un aspecto saludable y limpio.
2. El aseo personal debe ser practicado de manera de evitar olores desagradables.
3. El cabello debe de estar limpio, recogido, libre de grasa y bien peinado.


ESTILO DE CABELLO

Debe ser conservador, discreto y no extravagante, atractivo y apropiado para el desempeño dentro de las normas de seguridad, imagen y uniformidad necesaria en los tripulantesde cabina.

CORTE DE CABELLO

Si es largo, por debajo de los hombros, debe ser recogido, o en estilo no voluminoso. Si es mediano por encima de los hombros, debe estar bien peinado, no dando un aspecto desgreñado y entendiéndose que no debe caer de la cara. Si es corto que sea moderado y no exagerado.

PEINADO

El cabello debe presentarse en forma natural y no extravagante que pudiera romper launiformidad de este tipo de actividad relacionada con el servicio al público, se permite usar colas de cabello, así como también un moño pegado a la nuca.

COLOR

En relación al color, los tonos de cabello deben ser naturales, (preferiblemente olores obscuros), es decir, todos los tintes que se usen deben cumplir con este requisito y se debe cuidar que la raíz del cabello mantenga el color delteñido.



ADORNOS PARA EL CABELLO

Que sean moderados y del mismo color del cabello. Están prohibido los cintillos, ganchos, peinetas o cualquier gancho con brillante en cola y moño.

MAQUILLAJE

Para el maquillaje femenino de buen gusto, es requisito la compatibilidad con el color de la piel y del cabello. El maquillaje debe ser suave y moderado de uso obligatorio para los vuelos y guardias.Esta prohibido el uso de sombras de colores azules, verdes, rosadas. (Permitidas las sombras de colores marrones, terracotas, beige, acordes con el uniforme).
Las manos y las uñas deben ser mantenidas limpias y pulcras. Las uñas deben estar bien arregladas y naturales en apariencia, limadas, pulidas y de largo discreto. Puede usarse esmalte para las uñas de color moderado (prohibido esmaltes de...