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Transporte Ferroviario

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• Existe una gran diversidad de proyectos de transportes férreos urbanos en todo el mundo.
• El transporte ferroviario permite ofrecer una movilidadaccesible a todo el mundo, con el objetivo de garantizar la unidad de la nación. Para ello, deberá ser poco costoso y por lo tanto, generalmente, ofrecido como servicio público. La organizaciónferroviaria implica grandes limitaciones técnicas. Precisa una infraestructura particular con importantes inversiones.
• En cuanto a las inversiones, Europa y Norteamérica adoptan un enfoque demejora, y, a veces, de renovación de las infraestructuras existentes. Por el contrario, Asia y Sudamérica diseñan nuevas redes para sus ciudades en pleno crecimiento demográfico. Áfricatambién intenta equiparse con una tecnología ferroviaria moderna, pero la inestabilidad política en gran parte del continente y la falta de fondos dificultan la puesta en marcha de estosproyectos.
• Además, la organización, la gestión, la concepción y la construcción de líneas de metro dependen de diferentes agentes mundiales, en función del país.
• En cuanto a la seguridadferroviaria, parece que Europa desea armonizar las normas para que sean más comprensibles y, sobre todo, para animar a las empresas a orientarse hacia este sector.
• Dos grandes constructoresse disputan la mayor parte de los proyectos mundiales. Se trata de la empresa francesa Alstom y de la alemana Siemens.
Países progresivos
• Además, si analizamos el nivel geográfico, losmercados extranjeros más progresistas son, evidentemente, Asia con numerosos proyectos en curso (Shangai, Pekín, Seúl,…), Sudamérica (especialmente Brasil) y Centroamérica (Méjico).
• Endefinitiva, Europa ve como su parque de metro envejece e intenta mejorar su rendimiento y seguridad, ya que el crecimiento demográfico ha ocasionado un aumento del uso de este transporte.