trabajos


PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN
1. Carter
2. Malla, filtro o coladera
3. Bomba de aceite
4. Filtro de aceite
5. Cigüeñal
6. Árbol de levas
7. Barra de balancines
8.Intercambiador de calor (sólo en motores a diesel)


Funcionamiento
Parte cuando el motor entra en funcionamiento, este a su vez da movimiento a la bomba de aceite, el aceite es succionado por la bomba, peroantes pasa por el colador y luego llega a la bomba; esta comienza a crear una alta presión en el sistema que va a repartir a todo los puntos en movimiento y piezas en rozamiento








CarterUna de las piezas fundamentales en la rigidez y consistencia de un motor, es el cárter. Desde el punto de vista teórico, el cárter es una caja metálica donde se introduce todo el bloque del motorpara aislarlo del exterior, con el propósito de protegerlo, lubricarlo, etc. Esta caja metálica, es en realidad una rígida carcasa de acero, que como se ha dicho contiene al bloque motor, y soporta lasfuerzas del cigüeñal y los cilindros producidas durante el funcionamiento del motor. En ciertos diseños, para aumentar la rigidez del motor y a la vez reducir el peso del mismo, la fabricación delcárter se realiza con aleaciones de aluminio o magnesio.
El bloque del motor y el cárter se encuentran fuertemente fijados. El cárter protege a todo el motor de la entrada de agua, polvo, y todacontaminación posible. Además garantiza condiciones de seguridad, impidiendo proyecciones en caso de fallo, y evitando el acceso de personas o elementos externos a piezas funcionales del motor.
Colador deaceite
El colador de aceite es un utensilio que se encuentra en el interior del carter y su función consiste en, al aspirar la bomba el aceite del carter el colador como su nombre indica filtra laspartículas que se encuentra en el fluido para evitar el rozamiento de las partículas con las piezas del motor ya que esto conlleva al agarrotamiento de las piezas y al gripado de este.
Bombas de...