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INDICE
























INTRODUCCION
























EMBRAGUE
El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar latransmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.
FUNCIONAMIENTO
Está constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los dispositivos de transmisión, y asegura un número de funciones:
En posición acoplado (o "desembragado") transmite el par motor suministrado por el motor . En un automóvil, cuando el embrague gira, el motor está vinculado a la transmisión.
En posicióndesacoplado (o "embragado") se interrumpe la transmisión. En un automóvil, las ruedas giran libres o están detenidas, y el motor puede continuar girando sin transmitir este par de giro a las ruedas.
En las posiciones intermedias restablece progresivamente la transmisión de par, mediante rozamiento o fricción.
Asimismo, permite moderar los choques mecánicos evitando, por ejemplo, que el motor sedetenga o que los componentes de los sistemas se rompan por la brusquedad que se produce entre la inercia de un componente que se encuentra en reposo y la potencia instantánea transmitida por el otro.

TIPOS DE EMBRAGUE
Existen diferentes tipos de embrague:
Según el número de discos
hidráulico. No tiene discos. Se utiliza en vehículos industriales.
monodisco seco.
bidisco seco con mandoúnico;
bidisco con mando separado (doble);
multidisco húmedo o seco.

Según el tipo de mando
mando mecánico;
mando hidráulico;
mando eléctrico asistido electrónicamente.
centrífugo.
PARTES DEL SISTEMA DE EMBRAGUE

FRENOS
Es un dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad(física)/(movimiento) de algún cuerpo, generalmente, un eje,Eje de transmisión o tambor. Los frenos sontransformadores de energía, ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo.

FUNCIONAMIENTO
Detener o disminuir la velocidad(física)/(movimiento) de algún cuerpo, generalmente, un eje,Eje de transmisión o tambor.

TIPOS DE FRENOS
FRENOS DE FRICCION
Los frenos de fricción están diseñados para actuar mediante fuerzas de fricción, siendo este el medio por el cual setransforma en calor la energía cinética del cuerpo a desacelerar. Siempre constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar. Son muy utilizados en los vehículos.
Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible, las mordazas o zapatas se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar. Labanda al ejercer presión, ejerce la fricción con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular.
Freno de disco: Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda o al eje.
Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por unpar de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
Freno de estacionamiento:Utilizado para mantener el vehiculo en completa inmobilidad sin que se este haciendo la fuerza en el pedal de freno, este dispocitivo se encuentra alado del haciento del conductor.

OTROS TIPOS DE FRENO SEGÚN SU TIPO DE ACCION
Según eltipo de accionamiento
Freno neumático
Frenos mecánicos
Frenos hidráulicos
Freno de estacionamiento
Freno eléctrico. Hay dos tipos: freno regenerativo y freno reostático. Cuando utiliza los sistemas de tracción eléctrica se denomina freno dinámico.

PARTES DEL SISTEMA DE FRENOS
Líquido de frenos: es un medio de transmisión de la potencia de frenado que se imprime al pisar el pedal y que...