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El Sistema de Combustible EUI Caterpillar es de control electrónico.La bomba de inyección, las tuberías de combustible y los inyectoresusados en los motores mecánicos sereemplazaron por un inyectorunitario electrónico en cada cilindro. Un solenoide en cada inyectorcontrola la cantidad de combustible que suministra el inyector. UnMódulo de Control Electrónico (ECM) envía unaseñal a cada solenoide del inyector, que controla la cantidad de combustibleinyectado en cada cilindro.El sistema de combustible EUI también incluye un sistema desuministro de combustible de presión baja,controlado mecánicamente, que envía combustible a los inyectores. El sistema decombustible de presión baja consta del tanque de combustible, la bomba de transferencia de combustible, filtros decombustibleprimario y secundario y un regulador depresión de combustible.El cerebro del motor electrónico es el ECM. El ECM funciona comoregulador y computadora del sistema de combustible. El ECMrecibetodas las señales provenientes de los sensores y activa los solenoidesdel inyector para controlar la sincronización y la velocidad del motor.La batería de 24 voltios del motor suministra la energía alECM y alsistema. Los principales componentes de este circuito son: - Batería - Interruptor de la llave de arranque - Relé principal de energía - Disyuntor de 15 amperios - Perno a tierra - Conector delECM - Conector de interfaz de la máquina Si el voltaje de suministro excede los 32,5 voltios o es menor que 9,0voltios, se registra un código de diagnóstico. (Vea la Guía delocalización y solución deproblemas para detalles completos sobreregistros de sucesos de voltaje). El ECM suministra energía a los inyectores (105 voltios), a lossensores analógicos (5 voltios) y a los sensores digitales (8voltios).CLASIFICACIÓNLos inyectores bomba controlados electrónicamente se pueden clasifica en dostipos, ya mencionados y que se muestran en el siguiente cuadro.







FuncionamientoEl...