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FORO SISTEMAS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS

Gracias al avance científico y tecnológico los vehículos han evolucionado grandemente para beneficio del hombre, haciéndolos más confortables, mas rápidosya la vez más seguros; hemos pasado de tener vehículos rígidos en toda su estructura a la implementación de vehículos, con carrocería monocasco en los que toda su estructura está unida entresí,excepto las puertas y el capó, esto con el fin de hacerlos más livianos, más flexibles y menos costosos, cambiándose la idea de usar un bastidor separado de la carrocería, sistema que solo se mantieneencamiones y autobuses; Por el contrario los bastidores de estos están hechos en chapa de acero forjado en forma de u, unidos por remaches, puntos de soldadura o tornillos y al recibir todos losórganosmecánicos forman un conjunto que se denomina chasis, sobre este se fija la carrocería que se atornilla al bastidor a través de juntas de caucho y este sistema a diferencia del monocasco es másrobusto,soporta grandes esfuerzos estáticos y dinámicos y son más resistentes y más costosos. También se han hecho muchas mejoras en cuanto al esqueleto del vehículo, haciéndolo más resistente alutilizarchapa de acero y aluminio entre 0.2 y 2.5 mm de espesor y a la vez mas aerodinámico para darle velocidad y estabilidad. Analizando esto se han establecido 3 sistemas estructurales de protecciónquedividen en tres partes al vehículo, siendo la más importante la denominada célula de protección, encontrada en la parte media, y en la parte anterior y posterior denominadas zona delantera y traseradedeformación programada.

Otro gran avance en cuanto a seguridad del vehículo se refiere es la implementación de la deformación programada, donde el objetivo es absorber la energía delimpactoproducido por un accidente de tránsito y evitar que la fuerza producida por este sea trasmitida a los ocupantes del vehículo, con esta también se pretende aislar el habitáculo para que los elementos......