Trabajos
1 DEFINICION. INTRODUCCION
La obra marítima de abrigo portuaria por excelencia es el dique en talud, también llamado dique rompeolas. Su misión principal es reducir la acción del oleaje en una zona para facilitar operaciones de atraque, amarre, carga y descarga.
Su forma de trabajo consiste en provocar la rotura del oleaje sobre el talud de escollera o de elementosespeciales que constituyen su manto principal.
Además del manto resistente, el dique puede contar con una estructura soporte (cuerpo) de no menor importancia que constituye el núcleo y las capas de filtro.
Para definir aspectos a considerar hay que proceder a la ordenación de acciones, clima marítimo, recursos, modelos matemáticos y físicos, condiciones de cimentación, disponibilidad demateriales, tecnología disponible, etc.
2 LA INFLUENCIA DEL CLIMA MARÍTIMO DE DISEÑO
El dique de escollera tiene un coste que crece exponencialmente con la intensidad de oleaje de diseño. Para obtener el óptimo económico es de capital importancia establecer con precisión el clima marítimo (riesgos de presentación de estados de mar, solicitaciones máximas etc…)
Aunque son obras de elevado coste deinstalación, en general este costo es pequeño en comparación con el daño en buques e instalaciones y operaciones que su ruina puede provocar, considerando que los costes de instalación, mantenimiento y riesgos sobre bienes y servicios que pueden ser afectados.
La dificultad máxima reside en establecer con precisión la curva de riesgo-solicitación, puesto que suele existir una alta incertidumbresobre el clima marítimo de diseño, y por tanto, es grande la influencia de la incertidumbre en el costo y diseño óptimos. La incertidumbre implica un coste grande especialmente si el error es por defecto.
Los datos que pueden emplearse en el diseño del clima pueden clasificarse de forma muy diversa:
Según variables = viento, presión, oleaje
Según instrumentos-método = visual, instrumentalSegún duración = cortas (pocos años), largas
Según intervalo muestreo = constante, aleatorio
Según localización = costero, litoral, exterior
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En general es imposible disponer de registros óptimos durante un período lo suficientemente extenso y por lo tanto es necesario maximizar la base de datos y fuentes de información con control de calidad.
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3 SECCION DE UN DIQUE EN TALUD
Un dique entalud o rompeolas consta generalmente de tres diferentes elementos:
* Núcleo
* Capa o capas intermedias
* Manto principal o exterior
3.1 EL NÚCLEO Y LAS CAPAS INTERMEDIAS
El núcleo de un dique en talud es la parte más interior de la obra. Generalmente está constituido por materiales procedentes de todo uno de cantera o de escollera de pequeño peso. Sobre él se disponen las capasintermedias que cumplen el doble objetivo de servir de asiento a la capa exterior, llamada manto exterior o principal, así como impedir que los materiales que integran el núcleo se pierdan por la acción del oleaje u otro fenómeno. El manto principal de un dique evita la erosión de la estructura pero en ningún caso actúa de “piel” reteniendo el volumen de escollera.
En general se dedica muchaatención al estudio del manto y poca al de la estructura soporte, que un dique en talud está constituida por núcleo y capas intermedias. El núcleo debe ser un buen cimiento para capas intermedias, el manto principal y el espaldón, si existe.
Por otra parte el núcleo debe ser relativamente impermeable para evitar transmisiones de oleaje, así como ser buena plataforma de trabajo, si se emplea. Debeigualmente tener gran volumen relativo, dado bajo coste.
Las capas intermedias deben ser un cimiento satisfactorio para el manto y actuar como filtro de las capas del núcleo, esto es, deben actuar como protección del núcleo , tanto cuando el dique se halla en construcción, como cuando se ha ejecutado en su totalidad , es decir , durante la explotación de la obra.
La estabilidad de un bloque del...
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