Trabajos
Páginas: 17 (4108 palabras)
Publicado: 13 de noviembre de 2014
1
CAPITULO I
INTRODUCCIÓN.
Los accidentes de tránsito constituyen un problema económico y social, ya que luego
de que se produce deja daños materiales, pérdidas económicas y en el peor de los
casos pérdidas humanas que afectan a la ciudadanía en general.
La falta de planificación y control del parque automotor en la ciudad de Cuenca ha
ocasionado un incremento considerable en losaccidentes de tránsito, en los que
atropellos, choques laterales angulares, choques laterales perpendiculares y
estrellamientos representan el mayor porcentaje del total de accidentes producidos.
El problema radica en la falta de un conocimiento claro de las causas que los
ocasionaron, provocando muchas de las veces errores en las evaluaciones realizadas
impidiendo tomar las acciones necesariasque ayuden en la reducción de los
accidentes.
Buscando una solución a este problema y con la tecnología moderna disponible se ha
diseñado y construido un sistema capaz de almacenar información específica previa a
un impacto vehicular.
La construcción de este sistema permite dar un aporte en aspectos tanto sociales,
económicos y técnicos, ya que se pueden obtener grandes beneficios por lacorrecta
utilización de dicha información al implementar un sistema moderno con el fin de
mejorar la vida y la seguridad en el transporte de la población.
UPS
Ingeniería Mecánica Automotriz
2
CAPITULO I
CAPITULO I
TIPOS DE IMPACTOS VEHICULARES Y
CARACTERÍSTICAS ESENCIALES DE
CADA UNO DE ELLOS PARA EL DISEÑO
UPS
Ingeniería Mecánica Automotriz
3
CAPITULO I
1.1INTRODUCCIÓN.
A lo largo de todo el proyecto se estarán abordando temas relacionados con los
impactos vehiculares, por lo tanto es imprescindible el conocimiento de conceptos
fundamentales que nos ayudarán a comprender y destacar las características más
importantes tanto antes como en el momento del percance. En primer lugar se
especificará el concepto de accidente de tránsito ya queengloba a todos los aspectos
relacionados con un impacto vehicular. Como definición general se tiene que el
tránsito es la circulación de personas y vehículos a motor por calles, carreteras, etc.,
la interrupción del equilibrio entre los elementos que lo conforman (hombre, vía y
vehículo), se define como un accidente de tránsito, el mismo que puede ser un hecho
involuntario o suscitado pornegligencia, descuido, inobservancia de las normas de
tránsito vigentes, desperfectos mecánicos del vehículo (previsibles o fortuitos), etc.
El análisis de las estadísticas vitales tanto a nivel nacional como local, permite
constatar que los accidentes de tránsito provocan un alto porcentaje de mortalidad,
situándose entre las 10 primeras causas de muerte tal como se puede observar en la
tabla 1y 2.
Tabla 1.1 Índices de mortalidad a nivel nacional
TOTAL
POBLACIÓN ESTIMADA 2006
13.408.270
TOTAL DE DEFUNCIONES
57940
TASA DE MORTALIDAD GENERAL (x 10000 hab.)
N
o
CAUSAS DE MUERTE
43,2
%
Número
Tasa
1
Enfermedades Cerebrovasculares
3.167
5,5
23,6
2
Influenza y Neumonía
3.088
5,3
23,0
3
Diabetes Mellitus
2.974
5,122,2
4
Enfermedades Hipertensivas
2.766
4,8
20,6
5
Enfermedades Isquémicas del Corazón
2.630
4,5
19,6
6
Insuficiencia Cardiaca, Complicaciones y
Enfermedades Mal Definidas
2.549
4,4
19,0
7
Accidentes de Transporte Terrestre
2.520
4,3
18,8
8
Agresiones (Homicidios)
2.357
4,1
17,6
Cirrosis y Otras Enfermedades del Hígado1.834
Ciertas Afecciones Originadas en el Periodo
1.802
10
Prenatal
Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC). ANEXO 1
3,2
13,7
3,1
13,4
9
UPS
Ingeniería Mecánica Automotriz
4
CAPITULO I
Tabla 1.2 Índices de mortalidad en la provincia del Azuay
TOTAL
POBLACIÓN ESTIMADA 2005
654.684
TOTAL DE DEFUNCIONES
3.029
TASA DE MORTALIDAD...
CAPITULO I
INTRODUCCIÓN.
Los accidentes de tránsito constituyen un problema económico y social, ya que luego
de que se produce deja daños materiales, pérdidas económicas y en el peor de los
casos pérdidas humanas que afectan a la ciudadanía en general.
La falta de planificación y control del parque automotor en la ciudad de Cuenca ha
ocasionado un incremento considerable en losaccidentes de tránsito, en los que
atropellos, choques laterales angulares, choques laterales perpendiculares y
estrellamientos representan el mayor porcentaje del total de accidentes producidos.
El problema radica en la falta de un conocimiento claro de las causas que los
ocasionaron, provocando muchas de las veces errores en las evaluaciones realizadas
impidiendo tomar las acciones necesariasque ayuden en la reducción de los
accidentes.
Buscando una solución a este problema y con la tecnología moderna disponible se ha
diseñado y construido un sistema capaz de almacenar información específica previa a
un impacto vehicular.
La construcción de este sistema permite dar un aporte en aspectos tanto sociales,
económicos y técnicos, ya que se pueden obtener grandes beneficios por lacorrecta
utilización de dicha información al implementar un sistema moderno con el fin de
mejorar la vida y la seguridad en el transporte de la población.
UPS
Ingeniería Mecánica Automotriz
2
CAPITULO I
CAPITULO I
TIPOS DE IMPACTOS VEHICULARES Y
CARACTERÍSTICAS ESENCIALES DE
CADA UNO DE ELLOS PARA EL DISEÑO
UPS
Ingeniería Mecánica Automotriz
3
CAPITULO I
1.1INTRODUCCIÓN.
A lo largo de todo el proyecto se estarán abordando temas relacionados con los
impactos vehiculares, por lo tanto es imprescindible el conocimiento de conceptos
fundamentales que nos ayudarán a comprender y destacar las características más
importantes tanto antes como en el momento del percance. En primer lugar se
especificará el concepto de accidente de tránsito ya queengloba a todos los aspectos
relacionados con un impacto vehicular. Como definición general se tiene que el
tránsito es la circulación de personas y vehículos a motor por calles, carreteras, etc.,
la interrupción del equilibrio entre los elementos que lo conforman (hombre, vía y
vehículo), se define como un accidente de tránsito, el mismo que puede ser un hecho
involuntario o suscitado pornegligencia, descuido, inobservancia de las normas de
tránsito vigentes, desperfectos mecánicos del vehículo (previsibles o fortuitos), etc.
El análisis de las estadísticas vitales tanto a nivel nacional como local, permite
constatar que los accidentes de tránsito provocan un alto porcentaje de mortalidad,
situándose entre las 10 primeras causas de muerte tal como se puede observar en la
tabla 1y 2.
Tabla 1.1 Índices de mortalidad a nivel nacional
TOTAL
POBLACIÓN ESTIMADA 2006
13.408.270
TOTAL DE DEFUNCIONES
57940
TASA DE MORTALIDAD GENERAL (x 10000 hab.)
N
o
CAUSAS DE MUERTE
43,2
%
Número
Tasa
1
Enfermedades Cerebrovasculares
3.167
5,5
23,6
2
Influenza y Neumonía
3.088
5,3
23,0
3
Diabetes Mellitus
2.974
5,122,2
4
Enfermedades Hipertensivas
2.766
4,8
20,6
5
Enfermedades Isquémicas del Corazón
2.630
4,5
19,6
6
Insuficiencia Cardiaca, Complicaciones y
Enfermedades Mal Definidas
2.549
4,4
19,0
7
Accidentes de Transporte Terrestre
2.520
4,3
18,8
8
Agresiones (Homicidios)
2.357
4,1
17,6
Cirrosis y Otras Enfermedades del Hígado1.834
Ciertas Afecciones Originadas en el Periodo
1.802
10
Prenatal
Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC). ANEXO 1
3,2
13,7
3,1
13,4
9
UPS
Ingeniería Mecánica Automotriz
4
CAPITULO I
Tabla 1.2 Índices de mortalidad en la provincia del Azuay
TOTAL
POBLACIÓN ESTIMADA 2005
654.684
TOTAL DE DEFUNCIONES
3.029
TASA DE MORTALIDAD...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.