Trabajos

Introducción
Los caminos forestales en bosque nativo no es diferente a las restantes operaciones forestales. Se aprecian grandes diferencias en cuanto a la tecnología empleada y los niveles de inversión según se trate de empresas forestales o propietarios particulares medianos y pequeños.
Los caminos forestales son complejas estructuras de ingeniería de las que dependen el transporte eficientey el acceso seguro al bosque. Sin duda, son el aspecto más problemático de las operaciones de explotación maderera porque una parte importante de la erosión del suelo cabe atribuirla directamente a las carreteras, en muchos casos por deficiencias de diseño, construcción o mantenimiento. Ahora bien, excepto cuando es posible utilizar cursos de agua caudalosos, los caminos forestales sonindispensables tanto para la extracción de madera industrial como para facilitar el acceso al bosque, para su ordenación y control. En algunos casos, los caminos forestales pueden formar parte incluso de la red viaria general adquiriendo, por lo tanto, una gran importancia en el desarrollo de la infraestructura nacional.

En Chile tradicionalmente se llega al bosque nativo cuando se desea cosecharlo.Así, la accesibilidad forestal del bosque nativo se ha limitado a facilitar la extracción de la madera y sólo en escasas oportunidades ha servido funciones distintas a la productiva, como por ejemplo vía de comunicación entre comunidades indígenas. Esta situación determina que los costos de extracción y transporte de madera en trozas alcance a más del 40% de los costos de la madera puesto planta.Laaccesibilidad de los bosques siempreverdes se logra en la actualidad sólo por caminos. Cincuenta años atrás se empleaba en la zona el transporte de maderas por balsas utilizando la corriente de algunos ríos y hubo también algunos ejemplos de carriles de madera con carros tirados por animales.
El estándar de estos caminos varía según se construyan en bosques propios o de terceros, según se trate deuna empresa forestal o un propietario individual. En general los caminos se usan durante el verano, pero debido a que siempre se presentan lluvias, obliga a estabilizar con gravas los caminos de acceso y principales. Completa la accesibilidad una red de caminos de temporada sin estabilizar. Según la calidad del bosque, el valor de las especies y el volumen de transporte, se llegan a encontrarcaminos construidos con un alto estándar con inversiones que superan los 25000 US$/km, permitiendo un tránsito durante todo el año. Los pequeños propietarios deben conformarse con caminos de temporada con un bajo nivel de inversión, correspondiente a un bajo estándar (2000 US$/km).
En estas nuevas planificaciones una parte importante son caminos permanentes para asegurar el transporte aunque sea enla época estival.
Objetivos
Los caminos forestales bien diseñados, construidos con técnicas de ingeniería respetuosas del medio ambiente y que son objeto de un mantenimiento correcto deben:
· permitir, con un bajo costo, el acceso al bosque para el transporte de los productos forestales y para contribuir a atender las necesidades de ordenación y protección de los bosques, beneficiando almismo tiempo a las comunidades locales;
· reducir al mínimo la erosión del suelo que ocasionan las carreteras y, por tanto, limitar la sedimentación de los arroyos;
· reducir al mínimo (aplicando sistemas correctos de diseño y mantenimiento) la densidad de carreteras de cargaderos, y abrir claros a los lados de los caminos para que éstos se sequen rápidamente cuando se registran precipitacionesintensas;
· utilizar sistemas naturales de drenaje;
· evitar las zonas de importancia cultural, religiosa o paisajística y aquellas en las que el tráfico pueda perturbar la vida silvestre y la existencia de las poblaciones indígenas;
· velar por la seguridad de los trabajadores y de los usuarios en general que puedan utilizar los caminos o resultar afectados por el tráfico que los...