Trabajos

LECTURA 6
Modulo 1






ESTRUCTURA DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL


1.1 Identificación del servicio que se necesita

La elección del modo de transporte más adecuado para sus mercancías en el momento requerido, es una de las decisiones más importantes que debe tomar el exportador, puesto que de ella depende, en gran medida, obtener costos competitivos que le permitan acceder a losmercados extranjeros con ciertas ventajas sobre sus competidores, reconociendo que nuestras posibilidades de elección, están generalmente restringidas por la ubicación geográfica, disponibilidad de servicios y las características de nuestros productos.


Las fases del análisis son cuatro:

a. Análisis de la carga a ser transportada

Comprende el análisis de:


Naturaleza del producto,perecibilidad, fragilidad, peligrosidad.
Embalaje, marcado, vulnerabilidad al clima, riesgo de hurto, manipulación y transporte, rotulación, unitarización.
Relación valor / volumen del producto, materias primas, valor agregado.
Destino del embarque, fecha límite de entrega, distancia a destino.










b. Modalidad de servicio y/o modos a ser considerados

Comprende el análisis de:Estructura de cada modo, tipos de servicio, documentos.
Medios, contratos de transporte y fletes.
Rutas de servicio disponibles para cada modo, período de tránsito, transbordos.




c. El costo de la distribución que significa cada uno de ellos

Comprende el análisis de:

Componentes del costo de distribución: almacenaje, consolidación de la carga, embalaje, manipulación,seguro, capital inmovilizado, costos adicionales.
Tarifas de fletes.

d. La selección del modo de transporte a utilizar

Comprende el análisis de:


• Términos del contrato de compraventa internacional, (Incoterms) preferencias del embarcador / consignatario.
• Los modos, ganancia en tiempo, ganancia en costo de almacenamiento.
• Diferencias en los costos totales por modo yselección del menor.

1.2 Alternativas que nos ofrece el transporte internacional


El transporte Internacional, constituye la principal forma de movilizar la mercancía o transferirla y se estima que sé efectúa el 95% del comercio internacional en términos de cantidad. Uno de los factores gravitante para el uso masivo de los modos y medios de transporte, ha sido el principio de las libertadestanto en los mares, aire y tierra.
El desarrollo creciente que ha experimentado el comercio internacional ha traído consigo el interés de las empresas por actualizarse e incrementar sus conocimientos sobre el transporte internacional, ya que se trata de una herramienta que permite la movilidad de los bienes comprados y vendidos.
El transporte constituye un sólo proceso que se ejecuta a través dediferentes modos, tales como acuático, aéreo y terrestre. Hay una relación causa - efecto entre la satisfacción de una necesidad, el logro de un objetivo y el traslado de lo transportado desde un lugar a otro (circulación). El transporte asegura por una parte la integración física de un territorio de un Estado, vinculando en forma efectiva a todos los puntos de un país, y sirve asimismo a sucomercio exterior. El sector transporte es estratégico para el desarrollo de una nación, en el marco internacional, se vincula con los centros mundiales de producción y consumo. Siendo una actividad económica en si misma, tiene por objeto servir a otros sectores de la economía y la sociedad.
El transporte internacional se rige por los acuerdos y convenios bilaterales y multilaterales, así como tambiénpor las convenciones de las Naciones Unidas. Existe una tendencia iniciada en las últimas décadas del Siglo XX que propone la eliminación de barreras al comercio y al transporte, con la liberación de los precios cobrados por ese servicio. Por otra parte, la competencia en el transporte internacional ha llevado a una baja importante en el nivel de tarifas, junto a una mejora en el nivel de...