Trabajosaludehigiene
Páginas: 11 (2737 palabras)
Publicado: 9 de abril de 2015
PROPUESTA PRÁCTICA 1
Un deportista durante un entrenamiento se ha caído al cuelo sin sufrir un traumatismo previo. Señalar los pasos a seguir en las siguientes situaciones estando dos auxiliares:
A. No está consciente pero sí respira.
Colocarlo en posición lateral de seguridad, excepto cuando ello pueda agravar alguna lesión. Ello previene que la lengua se caiga hacia atrás y obstruya la víaaérea, también reduce el riesgo de aspirar contenido gástrico.
Tapar al accidentado.
Controlar regularmente si respira y tiene pulso.
Esperar a que llegue la asistencia médica para su traslado.
B. No está consciente, no respira pero sí tiene pulso.
Comprobar si hay pulso.
1. Colocar al accidentado boca arriba en un plano duro.
2. Abrir la vía aérea.
Comprobar que no hay ningún cuerpo extraño enla boca y si hay alguno, extraerlo con el dedo en forma de gancho.
Realizar la maniobra fronto-mentón. Para ello, colocar una mano en la frente y otra en el mentón.
3. Iniciar la ventilación artificial “boca a boca”.
Llenar los pulmones de aire y colocar los labios alrededor de la boca del accidentado de manera que quede bien sellada.
Con los dedos índice y pulgar comprimir las alas de la narizdel accidentado.
Introducir el aire en la boca del accidentado de manera continuada y suave, observando al mismo tiempo que el tórax se eleve. Esta insuflación debe durar alrededor de dos segundos.
Manteniendo la extensión de la cabeza y el mentón levantado, retirar tu boca del accidentado y dejar que el aire salga. Observar como su pecho desciende.
Repetir la secuencia unas diez veces, con unaduración total de un minuto.
Comprobar de nuevo la consciencia, la respiración y el pulso.
Si continua con pulso, seguir con la ventilación artificial. Cada diez espiraciones valorar nuevamente el pulso, pero iniciar la reanimación cardiopulmonar si el pulso desaparece.
C. No está consciente y no respira y no tiene pulso.
1. Colocar al accidentado boca arriba en un plano duro y arrodillarse juntoal mismo a la altura del tórax.
2. Abrirle la vía aérea y realizar dos insuflaciones.
3. Prepararse para la compresión torácica. Localizar el puntote compresión con los dedos índice y medio, siguiendo la parte inferior de las costillas hasta el punto donde se unen con el esternón. Poner la palma de la otra mano a una distancia de dos dedos por encima. Entrelazar los dedos de ambas manos paraasegurar que la presión no se aplicará directamente sobre las costillas.
4. Iniciar la compresión torácica, cargando verticalmente el peso sobre los brazos rígidos, sin hacer fuerza, hasta conseguir que el tórax descienda de tres a cuatro centímetros.
Alternar las insuflaciones y las compresiones torácicas según las siguientes pautas (dos reanimadores):
Realizar dos insuflaciones.
Realizar cincocompresiones e ir alternando con una ventilación (5: 1).
Intentar aproximarse a un ritmo de 80-100 compresiones por minuto.
Después de cuatro ciclos completos, comprobar si el accidentado tiene pulso. Esta comprobación la hará el reanimador que realiza las compresiones, mientras que el otro reanimador insufla aire.
Reanimación cardiopulmonar.
PROPUESTA PRÁCTICA 2
Describir:
A. Concepto y causas dela obstrucción de la vía aérea. Diferenciación entre obstrucción moderada y severa.
Concepto
El mantenimiento de la apertura de la vía aérea es esencial para la vida.
La obstrucción ya sea parcial o completa de la misma produce un cuadro de
dificultad respiratoria que de no resolverse puede evolucionar a la muerte por
asfixia. Se trata de un problema que constituye una emergencia que requiere
uninmediato tratamiento.
La obstrucción de la vía aérea puede producirse por:
1. Caída de la lengua: Es la causa más frecuente de obstrucción de la vía aérea. En situaciones de pérdida de conciencia o hipotonía muscular la lengua cae hacia la parte posterior de la faringe ocluyéndola y dificultando el paso del aire.
2. Cuerpos extraños: La presencia de cualquier cuerpo extraño o sustancia que...
Un deportista durante un entrenamiento se ha caído al cuelo sin sufrir un traumatismo previo. Señalar los pasos a seguir en las siguientes situaciones estando dos auxiliares:
A. No está consciente pero sí respira.
Colocarlo en posición lateral de seguridad, excepto cuando ello pueda agravar alguna lesión. Ello previene que la lengua se caiga hacia atrás y obstruya la víaaérea, también reduce el riesgo de aspirar contenido gástrico.
Tapar al accidentado.
Controlar regularmente si respira y tiene pulso.
Esperar a que llegue la asistencia médica para su traslado.
B. No está consciente, no respira pero sí tiene pulso.
Comprobar si hay pulso.
1. Colocar al accidentado boca arriba en un plano duro.
2. Abrir la vía aérea.
Comprobar que no hay ningún cuerpo extraño enla boca y si hay alguno, extraerlo con el dedo en forma de gancho.
Realizar la maniobra fronto-mentón. Para ello, colocar una mano en la frente y otra en el mentón.
3. Iniciar la ventilación artificial “boca a boca”.
Llenar los pulmones de aire y colocar los labios alrededor de la boca del accidentado de manera que quede bien sellada.
Con los dedos índice y pulgar comprimir las alas de la narizdel accidentado.
Introducir el aire en la boca del accidentado de manera continuada y suave, observando al mismo tiempo que el tórax se eleve. Esta insuflación debe durar alrededor de dos segundos.
Manteniendo la extensión de la cabeza y el mentón levantado, retirar tu boca del accidentado y dejar que el aire salga. Observar como su pecho desciende.
Repetir la secuencia unas diez veces, con unaduración total de un minuto.
Comprobar de nuevo la consciencia, la respiración y el pulso.
Si continua con pulso, seguir con la ventilación artificial. Cada diez espiraciones valorar nuevamente el pulso, pero iniciar la reanimación cardiopulmonar si el pulso desaparece.
C. No está consciente y no respira y no tiene pulso.
1. Colocar al accidentado boca arriba en un plano duro y arrodillarse juntoal mismo a la altura del tórax.
2. Abrirle la vía aérea y realizar dos insuflaciones.
3. Prepararse para la compresión torácica. Localizar el puntote compresión con los dedos índice y medio, siguiendo la parte inferior de las costillas hasta el punto donde se unen con el esternón. Poner la palma de la otra mano a una distancia de dos dedos por encima. Entrelazar los dedos de ambas manos paraasegurar que la presión no se aplicará directamente sobre las costillas.
4. Iniciar la compresión torácica, cargando verticalmente el peso sobre los brazos rígidos, sin hacer fuerza, hasta conseguir que el tórax descienda de tres a cuatro centímetros.
Alternar las insuflaciones y las compresiones torácicas según las siguientes pautas (dos reanimadores):
Realizar dos insuflaciones.
Realizar cincocompresiones e ir alternando con una ventilación (5: 1).
Intentar aproximarse a un ritmo de 80-100 compresiones por minuto.
Después de cuatro ciclos completos, comprobar si el accidentado tiene pulso. Esta comprobación la hará el reanimador que realiza las compresiones, mientras que el otro reanimador insufla aire.
Reanimación cardiopulmonar.
PROPUESTA PRÁCTICA 2
Describir:
A. Concepto y causas dela obstrucción de la vía aérea. Diferenciación entre obstrucción moderada y severa.
Concepto
El mantenimiento de la apertura de la vía aérea es esencial para la vida.
La obstrucción ya sea parcial o completa de la misma produce un cuadro de
dificultad respiratoria que de no resolverse puede evolucionar a la muerte por
asfixia. Se trata de un problema que constituye una emergencia que requiere
uninmediato tratamiento.
La obstrucción de la vía aérea puede producirse por:
1. Caída de la lengua: Es la causa más frecuente de obstrucción de la vía aérea. En situaciones de pérdida de conciencia o hipotonía muscular la lengua cae hacia la parte posterior de la faringe ocluyéndola y dificultando el paso del aire.
2. Cuerpos extraños: La presencia de cualquier cuerpo extraño o sustancia que...
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