Trabajotunelesmetodosyconclusiones

6.- Métodos para la reducción y prevención de las
deformaciones del terreno.

Parece claro llegar a una conclusión, sin convergencia, no hay subsidencia. Un
ejemplo claro podría ser que tras la realización de un túnel en roca; es complicado que
se produzcan convergencias y por ende subsidencias. Si bien se ha explicado
anteriormente que las convergencias son inevitables, se plantean métodospara la
reducción de esas deformaciones asociadas a las subsidencias.

6.1.- Métodos activos.
Las medidas activas son aquellas que se llevan a cabo específicamente para
evitar las subsidencias, aunque de forma general el objetivo de estos tratamientos es el
de disminuir las perdidas de suelo asociadas a la construcción del túnel.

6.1.1 Inyecciones de compensación.
Las inyecciones de compensaciónson un procedimiento eficaz para reducir o
eliminar los movimientos indeseables causados por la subsidencia asociada a las
excavaciones de túneles, en el ámbito urbano. Esto implica introducir
en el terreno de forma controlada un volumen de mezcla suficiente para compensar el
efecto de la subsidencia y eliminar o reducir los movimientos en las estructuras y
servicios afectados.

Ejecución

Laejecución de las inyecciones de compensación tiene tres fases bien
diferenciadas, las dos primeras antes de la excavación, y la última durante y/o después
de ella. Son las siguientes:

1. Realización de los taladros, (posibles puntos de inyección) cubriendo el Área de Compensacion. Esta área de compensación se determinará en planta teniendo en cuenta tanto la cubeta de subsidencia prevista y/uobtenida con el seguimiento de los movimientos como la cimentación y demás características de las estructuras y servicios afectados. La ubicación en cota de esta área deberá situarse entre
la fuente de movimientos y los elementos a proteger, cuidando que las grandes
presiones y posibles escapes de inyección no afecten al revestimiento o paredes de la
excavación, ni a la solera y cimentaciones delas estructuras y servicios afectados.
Para ello, Se define como “nivel de inyección” la cota teórica a la cual se formará la “losa” o plano horizontal de taladros y terreno inyectado. En ocasiones, puede realizarse una doble capa de perforaciones separadas entorno a 1,0 m dispuestas en torno al
“nivel de inyección”.




El “nivel de inyección” se suele situar dentro de la zona limitada porlas siguientes condiciones:

*Distancia de la inyección a la cimentación de las estructuras a proteger ≥4,0m
*Distancia de la inyección a la clave del túnel ≥ 3,0 m.

Los taladros de inyección podrán tener cualquier dirección, entre la vertical y la
horizontal, y se pueden ejecutar desde:
• Superficie, mediante perforaciones verticales o inclinadas.
• Pozos verticales dentro o próximos al Área decompensación, construidos
“exprofeso” o de ventilación, ataque, etc.
• Estaciones u otros lugares subterráneos disponibles.













2. Inyección de acondicionamiento (previa al inicio de la excavación) para
mejorar el terreno de modo que cualquier inyección posterior se traduzca
inmediatamente en una expansión volumétrica que se propague desde el punto deinyección.

3. Inyección de compensación propiamente dicha: que consiste en inyectar en el
tiempo adecuado y en los puntos convenientes del Área de Compensación los
volúmenes de lechada precisos para limitar o anular los movimientos causados por la
excavación. El proceso correcto exige acompasar la secuencia y el programa de inyección a los movimientos de la excavación y comprobar los resultadosobtenidos por medio del seguimiento de las estructuras y servicios a proteger, se presentan varias alternativas:

· actuando con la inyección a medida que se vayan produciendo pequeños
movimientos de 5 a 10 mm, y tratando de compensarlos. Es el método
observacional que en ningún caso debe emplearse para producir “escalones” de
levantamiento superiores a 5 mm cada vez, es el único disponible en...