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PAVIMENTOS RÍGIDOS
Los Pavimentos rígidos constan de un pavimento formado por una losa de hormigón, apoyada sobre diversas capas, algunas de ellas estabilizadas. Los pavimentos de concreto reciben la carga de los vehículos y la reparten a un área de la sub-rasante. La loza por su alta rigidez y alto módulo elástico, tiene un comportamiento de elemento estructural de viga. Ella absorbeprácticamente toda la carga. Estos pavimentos han tenido un desarrollo bastante dinámico. De acuerdo al adelanto tecnológico y científico correspondiente a la estructura de concreto.
Aunque el trabajo del pavimento es la de impermeabilizar y dar acabado a las carreteras, para drenar el agua, el tratamiento que debe dársele al camino antes de utilizar el pavimento constituye más del 60% del costo y tiempo dela obra.
Este tipo de asfalto es ideal para todas las condiciones de tráfico y tiene gran rendimiento en condiciones estructurales, fricción y de la superficie así como el tiempo de ejecución de cualquier obra.
Poniendo esto en perspectiva pavimento es el nombre que se le da a todas las superficies que tengan acabado más allá de la capa vegetal del terreno natural. Este tipo de pavimento aunquemás barato que el rígido no permite que la inversión se pague demasiado pronto debido al mantenimiento casi instantáneo que requiere debido a eso se hace necesario buscar alguna solución a largo plazo, también por el hecho de ser un derivado del petróleo que se encarece cada día, se dice por ahí que la soya podría ser un buen sustituto pero ese será otro tema.
USOS Y GENERALIDADES:
ELpavimento rígido puede ser diseñado para calles, avenidas, carreteras y aeropuertos, para cualquier nivel de tráfico y prácticamente sobre cualquier tipo de suelo, con tal de que la sub-rasante sea razonablemente uniforme.
Debido a sus altos costos, se recomienda utilizar en autopistas interestatales de alto volumen para obtener beneficios de su durabilidad y resistencia. También aumentará de seguridaddel conductor debido a las capacidades de fricción impresionante con neumáticos; se reducirá también el ruido de neumático y reducirá el craqueo reflexivo.
VENTAJAS
* Los pavimentos de rigidos, por su durabilidad presentan una mayor economía brindando una mayor seguridad a las personas que transitan en el.
* Alto ciclo de vida: Los pavimentos rígidos se diseñan normalmente para un períodode vida de 20 años pudiendo llegar hasta 40 años en función de las necesidades y siempre y cuando se les diseñe y se les aplique el mantenimiento adecuado.
* Óptimo para asfalto antiguo: Se pueden utilizar capas delgadas de concreto para la rehabilitación de asfalto antiguo con mayor durabilidad que para asfaltos nuevos.
* Facilidad de Construcción: Los pavimentos rígidos urbanos sepueden construir con equipos sencillos al alcance de cualquier empresa constructora. Para carreteras el país cuenta con diferentes pavimentadoras de molde deslizante de alto rendimiento que brinda buena calidad de mezcla que salen de la planta.
* Ahorros a largo plazo: Los pavimentos rigidos son más económicos ya que requieren muy poco mantenimiento a lo largo de su vida útil, además son muycompetitivos en inversión inicial pudiendo en algunos casos ser inclusive más baratos que los pavimentos flexibles.
* Las cargas pesadas no forman roderas ni dislocamientos en el concreto, el cual conserva una alta resistencia antiderrapante.

* Las sobre carpetas de concreto no desarrollan las fallas típicas presentes en los re encarpetados de asfalto.
* El concreto puede cubriruniformemente las roderas en el asfalto y corregir el perfil de la superficie.

DESVENTAJAS

* Tiene un costo inicial mucho más elevado que el pavimento flexible.

* Se deben tener cuidado en el diseño

ESFUERZOS EN PAVIMENTOS RÍGIDOS
El espesor de las losas se calcula por medio de cifras que elaboran las asociaciones de productores de cemento Pórtland, tomando en cuenta los esfuerzos...