Tracing Electrico

Motor monofásico con capacitor de arranque

En la práctica no es posible, a partir de una red monofásica, lograr un sistema bifásico económico, desfasado exactamente 90° eléctricos. Esto conduce aque el motor produzca un relativamente elevado momento de arranque o un momento motor más homogéneo que permite una marcha sin vibraciones. En base a la aplicación que se le dará al motor, sepriorizará un elevado par de arranque o un movimiento uniforme sin vibraciones. Desarrollar un motor que combine ambas cualidades es posible, pero muy oneroso. Es mucho más económico recurrir a un motortrifásico.
Motor monofásico con capacitor de arranque Estos motores se utilizan cuando es necesario arrastrar máquinas con gran inercia o un elevado par resistente. Por lo tanto es necesario un par dearranque elevado. Se los emplea especialmente para impulsar bombas, compresores y bombeadores. Se fabrican habitualmente hasta 2,2 kW= 3 CV.
continúa en página 12 u

Figura 1.

Figura 2. Construcciónde un motor monofásico con capacitor de arranque. 10 • Electroinstalador • MAYO 2011

Motor monofásico con capacitor de arranque
u viene de página 10

En este motor las bobinas principal y laauxiliar están construidas de tal manera que produzcan campos magnéticos con un desfasaje entre ellos muy elevado. La bobina principal lleva el nombre de bobina de trabajo y permanecerá en serviciopermanentemente. Por eso está construida con alambres que soporten la corriente requerida por el servicio, y tendrá la cantidad de vueltas necesarias para producir el campo magnético requerido para queel motor pueda entregar la potencia necesaria. Es una bobina con una resistencia de valor relativamente pequeño frente a su reactancia inductiva. Produce un reducido factor de potencia (cosφ1). Labobina auxiliar recibe el nombre de bobina de arranque, ya que está en servicio sólo durante el momento en que el motor arranca. Debido a esto, el alambre con el que se la construye puede ser más fino...