Traduccion Capitulo 9 Toyota

En todo caso Toyota confió en los lideres Americanos, donde habia un coordinador de Toyota de Japon que era su mentor, detrás de escena y que estaba sobre los ejecutivos de Japon. Fue una gran noticia cuando Gary Covins fue nombrado el primer presidente Americano de Toyota Motor Manufacturing en Kentucky de 1999. La selección en esta posicion critica (liderando la mas grande planta de manufacturaen las afueras de Japon) representaba la proxima nueva era de Toyota en los Estados Unidos. Les tomó 15 años a los ejecutivos convertir a Convis en alguien en quien podian confiar para llevar la bandera de Toyota, pero el resultado fue un verdadero resultado de un lider de Toyota.
Su primer trabajo fuera de la Universidad de Michigan fue en la division de GM’s Buick, donde trabajo como ingenieroy en produccion por 3 años. El se cambio de la GM a la Ford en 1966. El no fue un gran trabajador (esperanzado) pero se quedo en la Ford, subiendo los estandares de la organización manufacturera de los ultimos 18 años, cuando una oportunidad de entrevista vino para para ayudar al lider de Toyota para que se uniera a la aventura como gerente general de GM de la planta de NUMMI. Ford luchaba yparecia que era un buen tiempo para explorar las nuevas posturas. El pequeño Gary sabía que esto no solo era un cambio de carrera. Su vida, y su filosofia personal y el camino por el cual veia el mundo cambiaria dramaticamente lo que aprendió en Toyota. Después de 15 años como estudiante de TPS, Gary con su optimismom su energia y su humildad sobre lo que aprendio en Toyota como si fuera un nuevoempleado yendo a su primera orientacion.
“Estoy en un constante aprendizaje, no creo que nunca termine de desarrrollarme como humano. Una de mis principales funciones ahora es ayudar al crecimiento de otros Americanos que sigan el camino. Ellos lo llaman el DNA de Toyota,el método Toyota y TPS- todos ellos son muy integrados.”
Como otros ejecutivos de Toyota, Convis se enfocó mas en en laexperiencia de trabajo que en lo teórico, lo cual bajaba las eproclamaciones de los ejecutivos de Toyota. “Nosotros construimos carros, no intelectuales”. El hec ho es que ellos están aptos para hablar de la filosofía como si fueran tuercas y pernos. La filosofía maneja los principios del método Toyota, que estan arraigados en la practica de tuercas y pernos. Gary desaprueba esta filosofia pero al mismotiempo se siente orgulloso de la unión de los Japoneses:
“Estoy donde estoy por el juicio y error y la falla y la perseverancia. Ese juicio y error son de lo mas bajo de la direccion de mis mentores japoneses. Estoy muy orgullosos de crecer junto a Toyota. Algunas personas se ven a 18 años y dicen “Bueno he pasado 20 años en la industria automotriz antes de los 18 ue eh pasado en Toyotas; tu eresun tipo que la riega lentamente!” pero estees un negocio, y no creo que sea uno donde la gente la riega rapidamente. Hay mucho que decir de la experiencia, pero si disfrutaste lo que hacias, no seria un dia largo, seria un dia divertido,es algo que ves hacia adelante para hacerlo mañana”
Convis conoció y aprendio de los mas famosos lideres de Toyota, quienes lo ayudaron a crar el TPS, buenocuando lo conoci con el, quede sorprendido porque el no quiso hablar sobre sus tuercas y voltajes del JIT (just in time) y jidoka. El queria hablar sobre la filosofia del TPS y la importancia de su cultura. El afuera sacó un diagrama que obviamente lo puso junto pensativamente, entonces el pudo presentar lo que habia aprendido sobre TPS atraves de los años que ha vivido de eso. A traves delpensamiento tecnico que le llevo un corto periodo de tiempo y es un futuro prometedor en su definicion, de igual proveniencia es “ocuparse de las personas que van hacia sus logros”. Convis ve el TPS como uno de las 3 grandes dientes (de los engranes) donde solamente un dientillo incluye la técnica de herramientas obtenidas de la Asociación que conducen a la producción que son el JIT, jidoka, heijunka,...