Traducción Final

Journal of International Oral Health 2015; 7(5):34-40

Efecto de los diferentes materiales para ligaduras sobre la fricción en la mecánica de deslizamiento.
Aparna Khamatkar, Sushma Sonawane, Sameer Narkhade, Nitin Gadhiya, Abhijit bagade, Vivek Soni, Asha Betigiri

Resumen:
Contexto: Durante el movimiento dentario ortodóncico, la fricción se produce en la interfaz arco-bracket. De la fuerzatotal aplicada al movimiento dentario, parte de ella se disipa en forma de fricción y el resto se transfiere a las estructuras de soporte del diente para intervenir en el movimiento dental. Sin embargo, muchos factores afectan a la fricción, siendo el método de ligadura al arco, un factor contribuyente importante. De ahí que, este estudio se llevó a cabo para evaluar los efectos de los diferentesmateriales de ligaduras en la fricción durante la mecánica de deslizamiento y para comparar el efecto del medio ambiente (seco y húmedo) en la misma.
Materiales y Métodos: La evaluación de la fricción entre bracket y arco consistió en la simulación de una aparatología fija de medio arco dentario con un arco ligado en posición vertical. Cuatro brackets de premolares maxilares 0.022” de aceroinoxidable con 0° de torque y angulación fueron alineados con un arco de acero inoxidable de 0.019” x 0.025” sobre una lámina rígida de Plexiglás. El bracket móvil de ensayo fue equipado, sobre la superficie de adhesión, con un brazo de potencia de acero inoxidable de 0.045” de espesor y 10 mm de largo. Las pruebas fueron realizadas en un equipo de ensayo de materiales Hounsfield. Un total de 100 g depeso fue suspendido desde el brazo de potencia y la carga necesaria para mover el bracket una distancia no < a 4 mm en todo el tramo central se registró por separado. Quince lecturas representativas fueron realizadas con una lectura por muestra de ensayo.
Resultados: Los resultados mostraron que la fuerza friccional media de diferentes grupos en estados seco y húmedo fue estadísticamentesignificativa. La fuerza friccional media en el estado seco fue significativamente mayor que en el estado húmedo en el grupo de ligaduras elastoméricas.
Conclusión: El tipo de material de las ligaduras y el medio ambiente afectaron de manera significativa el grado de fricción generado durante la mecánica de deslizamiento. Las ligaduras de acero inoxidable recubiertas de teflón produjeron la menor fricciónentre los materiales probados tanto en condiciones secas como húmedas y, en este grupo, no hubo ningún efecto significativo sobre la fricción a causa de la lubricación.

Palabras clave: Fricción, ligaduras, mecánicas de deslizamiento

Introducción
La ortodoncia implica movimiento dentario. Dos tipos de mecánica están involucradas en el movimiento dental ortodóncico; ellas son las mecánicassegmentarias o seccionales también llamadas mecánicas de baja fricción y las mecánicas de fricción o mecánicas de deslizamiento. Uno de los principales factores de diferenciación entre los dos tipos de mecánica corresponde a la fricción.1  En la práctica clínica, la fricción se produce en la interfaz bracket-arco. Cualquier fuerza es aplicada para lograr el movimiento dentario, parte de ella se disipa enforma de fricción y el resto se transfiere a las estructuras de soporte del diente para intervenir en el movimiento dental. Por lo tanto, es necesario que la fuerza aplicada sea de una magnitud suficiente para superar la fricción y, al mismo tiempo, esté dentro de un rango óptimo de fuerza necesaria para el movimiento dentario.1, 2 La fricción puede ser definida como la fuerza que actúa sobre lasuperficie entre dos objetos cuando un objeto se desliza con respecto al otro. Puede dividirse en fricción estática, que es la fuerza requerida para iniciar el movimiento dentario, y fricción cinética, que es la fuerza que se resiste al movimiento.1
Un número de factores han sido implicados en influenciar la fricción los cuales incluyen las cinemáticas de las superficies en contacto (la dirección...