TRAFFICO

Páginas: 2 (395 palabras) Publicado: 27 de octubre de 2013
CAUSES THE TRAFFIC IN GUAYAQUIL
El tráfico, es la queja constante entre los conductores que circulan por las avenidas principales en Guayaquil soporta un caos permanente por el tránsito vehicular,sus calles reciben a diario más de 350 mil vehículos, pero solo tiene 145 mil hectáreas de espacios, 12 800 intersecciones, 2530 vigilantes de tránsito y un pésimo sistema de semáforos (1500).
A estosproblemas también afecta la obra pública que obstaculiza los pocos espacios que tiene de circulación la ciudad y La falta de vigilantes de tránsito, provoca que el tráfico en Guayaquil sea muydifícil, lo que también provoca el congestionamiento vehicular en algunas avenidas y principalmente en las horas pico.La cantidad de personas que visitan centros comerciales y el centro de la ciudad, a pocosdías de Navidad y fin de año, y a esto sumado la falta de vigilantes, ocasionan graves colapsos de tránsito en varios sectores de Guayaquil.
El gran número de personas que utilizan sus propiosvehículos para desplazarse de casa al trabajo a domicilio, los residentes utiliza sus propios vehículos y coincide con los horarios de entrada y salida de los distintos lugares de trabajo.En las callesvemos que los horarios escolares y los laborales comienzan sus actividades en tiempos similares, generando las "horas punta".
El tráfico puede ser provocado por un volumen muy alto de vehículoscirculando al mismo tiempo. Cuando éste supera la capacidad para la que está preparada la carretera, la vía se satura y se producen el tráfico. Esto se repite periódicamente cuando la gente va y vuelve deltrabajo.
El tráfico también es provocado por accidentes de transito como averías de vehículos, derramamientos de objetos en la calzada, lluvia, etc. Los coches se van acumulando, empiezan a traspasarpara esquivar los obstáculos y esto termina formando un caos.Otro de las causas son los atascos que se forman con mayor facilidad en la ciudad.
Las calles de una ciudad se ven además afectadas...
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