trafico aéreo 1

MODULO 2
MATERIA
TRAFICO AEREO 1

Introducción
• Después de manejar la terminología básica y el funcionamiento de una
agencia de viajes , en este módulo nos vamos a introducir en el
comportamiento del mercado de las cuentas corporativas que tanto
agencias de viajes como aerolíneas buscan obtener para poder generar más
ingresos y mantenerse en el mercado .
• También trataremos en estemodulo sobre las comisiones y sobre
comisiones de las aerolíneas , lo importante que es saber su origen y de que
depende los valores asignados a las agencias o intermediarios de la
aerolíneas .
• Los famosos fams trips y manejos de grupos , para que se utilizan y a
importancia de estos en las agencias .
• Y para finalizar , conocerán el funcionamiento y estructura del BSP , que es
de vitalimportancia para las agencias de viajes IATA .

Contenido Módulo 2
1. Las cuentas corporativas para las agencias de
viajes y las aerolíneas
2. Las comisiones y sobre comisiones de las
aerolíneas .
3. Manejo de grupos , fams trips .
4. BSP , funcionamiento y estructura .

1. Cuentas corporativas
Son los clientes empresariales de gran o menor
escala , a los que una agencia de viajespresta
sus servicios integrales , y que de una forma u
otra crean una fidelización hacia el trato que la
agencia les brinda , pero que sin embargo a
menos que la agencia obligue a firmar un
convenio estableciendo un tiempo de trabajo ,
no se la obliga tener una exclusividad en esa
relación laboral.

1. 2.cuentas corporativas
(aerolíneas)
• Las aerolíneas también cuentan con undepartamento
establecido a la obtención de cuentas corporativas , este
departamento toma contacto directo con cuentas que ellos
encuentren atractivas o a través de las agencias consigue
clientes que son propuestos por dichas agencias y firman
convenios en los que puede beneficiarse la empresa cokmo
descuentos y acumulaciones de millas tratando así que las
empresas se fidelicen.

Las cuentascorporativas
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El funcionamiento de las mismas depende de la estructura de la agencia y
como su departamento de cuentas corporativas establezca los beneficios y
herramientas de trabajo .
Es importante considerar lo siguiente:
Mientras más cuentas pequeñas maneje la agencia mayor fluidez de capital
tendrá y evitara que al manejar o explotar todos sus recursos sobre una
cuentagrande , si esta dejara de trabajar con la agencia no afectaría tanto
porque tendría mas empresas que solventar la ida de una grande.
Lo importante en el manejo de cuentas no es solo conseguirlas sino
mantenerlas , es decir lograr una fidelización del cliente corporativo.
Llamadas de seguimiento , visitas , invitación a eventos , suvenires y hasta
regalos de viajes de incentivo pueden fidelizarcuentas corporativas.

2. LAS COMISIONES Y
SOBRE COMISIONES DE LAS AEROLINEAS
• En este tema les adjunto artículos que
responderán a sus inquietudes , pero
justamente es este tema el que será parte de
la tarea 2 , que será explicada al final de la
presentación .

2. Las comisiones y sobre comisiones de las aerolíneas

• Código compartido
En la industria de aviación civil, un acuerdode código compartido (en inglés, codeshare) es un acuerdo suscrito
por dos aerolíneas para explotar conjuntamente una determinada ruta. De tal forma, ambas aerolíneas
venden asientos de un mismo vuelo y éste tiene dos números de vuelo distintos, uno para cada compañía.
Luego el vuelo es operado realmente por una única compañía.
Beneficios
Las compañías pueden ofrecer más alternativas dedestinos, itinerarios y conexiones con una inversión mínima.
Las compañías pueden recibir comisiones adicionales, cosa que, por ejemplo, no ocurre en los acuerdos
interlineales.
Exigencias
Al implementar un acuerdo de código compartido es conveniente que exista cierta similitud en el tipo y calidad
de servicio de ambas compañías.
Además, estos acuerdos exigen que los sistemas de reservas...