trafico maritimos

TRAFICO MARITIMO
El reducido crecimiento económico mundial en el período 1980-1983 (1,4%) se reflejó en una variación negativa media del tráfico mundial (-4,5%). En años posteriores la evolución de las variaciones en el tráfico, en términos de toneladas transportadas, ha seguido un cierto paralelismo con las tasas de crecimiento económico.
Así, en el período 1984-1990 un aumento del 3,5% enla economía se corresponde con el 3,7% en el transporte; en 1991-1993 al disminuir al 1,3% en la primera, se reduce al 2,9% en el segundo; en 1994-1997, al aumentar al 2,9%, aumenta al 4,5% respectivamente; en 1998 – 2000 al aumentar el 3,3% la economía, aumenta el 3,3% el tráfico y en 2001 – 2004 al aumentar el 2% la primera, aumenta el 4% el segundo.
Considerando las cifras absolutas, en 2004se han transportado 6.547 millones de toneladas manteniéndose la línea ascendente de los últimos 20 años. Análogamente, en toneladas x milla, la cifra recogida de 27.635 miles de millones del año 2004 también mantiene la tendencia alcista de los últimos 21 años. La variación de los orígenes / destino, se refleja en la tabla 13, con pequeñas variaciones en general.
En cuanto a la estructuradel tráfico, ha variado sensiblemente desde la crisis de 1973 en cuya época dominaba el petróleo con el 52,6%, expresado en toneladas, hasta la actualidad en que ese tráfico sólo representa el 34,6% mientras que tienen mayores participaciones los gráneles y sobre todo otras mercancías.
ELEMENTOS DE TRAFICO MARITIMO
El transporte se puede dividir en elementos físicos, personales y jurídicos dandolugar a distintas clasificaciones y enfoques del mismo.

ELEMENTOS FISICOS:
* Mercancías: generales, animales vivos, peligrosas, perecederos.
* Maquinaria
* Infraestructuras: Puertos y buques para el transporte marítimo, contenedores para el multimodal, terminales de carga y aviones para el aéreo, almacenes, vehículos y vagones para el transporte por ferrocarril.
ELEMENTOS PERSONALES:*Usuario
* Navieras, estibadores, compañías aéreas, agencias de transporte, ferrocarriles, transitorios, organismos oficiales.

ELEMENTOS JURIDICOS:
* Contrato de transporte
* Seguro y responsabilidades
* Asociaciones y organizaciones
* Normativa internacional.
DESCRIPCION DE SUS FUNCIONES
Control de tráfico de buques
Es un complemento del Servicio de Comunicaciones para la Seguridad de laNavegación.
RADIODIFUSIÓN DE INFORMACIÓN MARÍTIMA DE AYUDA A LA NAVEGACIÓN
El objetivo es informar a los buques dentro del área de cobertura, sobre el estado de boyas, disposiciones vigentes, casos hundidos, regulación, reserva de canal, draga en operaciones, estado del río de la plata exterior, intermedio e interior, pronóstico meteorológico y mareologico, regatas etc., para sí contribuir a laseguridad de la navegación y la preservación del medio ambiente. La difusión se efectuara en forma automática.
SUBCENTRO COORDINADOR DE BÚSQUEDA Y RESCATE
Cuando se producen acaecimientos que colocan en real o potencial peligro a las personas o buques, se planifican operaciones de búsqueda y rescate, con el objeto de salvaguardar la vida humana.
COMPONENTES DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS
LASPLATAFORMAS DE CARGA O DESCARQA:
Complementadas con duques de alba de amarre y atraque se utilizan cuando la transferencia de mercancías se realiza en una zona concreta del atraque, normalmente en su zona central. Las diferentes plataformas están conectadas entre sí por medio de pasarelas y, a su vez, la plataforma central se conecta a tierra por medio de un puente o pasarela.

EL PANTALÁN
Esuna obra de atraque perpendicular o paralela a la costa, en este caso separada de tierra, con posibilidad de realizar la transferencia de mercancías en toda la eslora del barco. El atraque del barco puede realizarse en una o en las dos caras del pantalán. Su unión con tierra se realiza prolongando su misma estructura, cuando es perpendicular a la costa, o por medio de puentes o pasarelas,...