Trafico
Páginas: 97 (24233 palabras)
Publicado: 4 de junio de 2011
Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
(Ultima actualización Noviembre 2007. Adaptado a la Ley Orgánica 15/2007)
Modificado por:
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Ley Orgánica 15/2007, de 30 de noviembre Ley 17/2005, de 19 de julio Ley 62/2003, de 30 de diciembre RealDecreto 1428/2003, de 21 de noviembre Ley 19/2001, de 19 de diciembre Ley 55/1999, de 29 de diciembre Ley 43/1999, de 25 de noviembre Ley 11/1999, de 21 de abril Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre Ley 59/1997, de 19 de diciembre Ley 5/1997, de 24 de marzo
TÍTULO PRELIMINAR: OBJETO DE LA LEY Y ÁMBITO DE APLICACIÓN TÍTULO PRIMERO. DEL EJERCICIO Y LA COORDINACIÓN DE LAS COMPETENCIAS SOBRETRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL
o o •
CAPÍTULO PRIMERO: COMPETENCIAS CAPÍTULO II: CONSEJO SUPERIOR DE TRÁFICO Y SEGURIDAD DE LA CIRCULACIÓN VIAL
TÍTULO II: NORMAS DE COMPORTAMIENTO EN LA CIRCULACIÓN
o o
CAPÍTULO PRIMERO: NORMAS GENERALES CAPÍTULO II: DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS Sección 1. Lugar en la vía Sección 2. Velocidad Sección 3. Prioridad depaso Sección 4. Incorporación a la circulación Sección 5. Cambios de dirección, de sentido y marcha atrás Sección 6. Adelantamiento Sección 7. Parada y estacionamiento
(Texto actualizado Ley Orgánica 15/2007)
1
Sección 8. Cruce de pasos a nivel y puentes levadizos Sección 9. Utilización del alumbrado Sección 10. Advertencias de los conductores
o •
CAPÍTULO III: OTRAS NORMAS DECIRCULACIÓN
TÍTULO III: DE LA SEÑALIZACIÓN
o •
CAPÍTULO ÚNICO
TÍTULO IV: DE LAS AUTORIZACIONES ADMINISTRATIVAS
o o o o •
CAPÍTULO PRIMERO: DE LAS AUTORIZACIONES EN GENERAL CAPÍTULO II: DE LAS AUTORIZACIONES PARA CONDUCIR CAPÍTULO III: DE LAS AUTORIZACIONES RELATIVAS A LOS VEHÍCULOS CAPÍTULO IV: NULIDAD. LESIVIDAD Y PÉRIDA DE VIGENCIA
TÍTULO V: DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES, DE LASMEDIDAS CAUTELARES Y DE LA RESPONSABILIDAD
o o o •
CAPÍTULO PRIMERO: INFRACCIONES Y SANCIONES CAPÍTULO II: DE LAS MEDIDAS CAUTELARES CAPÍTULO III: DE LA RESPONSABILIDAD
TÍTULO VI: PROCEDIMIENTO SANCIONADOR Y RECURSOS
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CAPÍTULO PRIMERO: PROCEDIMIENTO SANCIONADOR CAPÍTULO II: DE LOS RECURSOS CAPÍTULO III: DE LA PRESCRIPCIÓN Y CANCELACIÓN DE ANTECEDENTES CAPÍTULO IV:EJECUCIÓN DE LAS SANCIONES
Disposición transitoria Disposición derogatoria Disposición final Anexo
La Ley 18/1989, de 25 de julio, de Bases sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial, autoriza al Gobierno para que, con sujeción a los principios y criterios que resultan de dichas bases, apruebe, en el plazo de un año, un texto articulado, como instrumento normativo idóneoque permite revestir de rango legal las disposiciones en materia de circulación de vehículos, caracterizados al mismo tiempo por su importancia desde el punto de vista de los derechos individuales y por su complejidad técnica. En efecto, el fenómeno del tráfico de vehículos a motor se ha generalizado y extendido de tal manera que puede afirmarse que forma parte de la vida cotidiana y que se hatransformado en una de las expresiones más genuinas del ejercicio de la libertad de circulación. Pero, al efectuarse de forma masiva y simultánea, lleva consigo una serie de problemas que es necesario regular para que aquel ejercicio no lesione intereses individuales o colectivos que deben ser objeto de protección pública.
(Texto actualizado Ley Orgánica 15/2007)
2
Las innegables secuelasnegativas del tráfico tienen su máximo exponente en los accidentes de circulación, que representan un alto coste para la sociedad y vienen a acentuar la obligada intervención de los poderes públicos en el mantenimiento de la seguridad de la circulación vial, como corolario inexcusable de la competencia exclusiva que otorga al Estado, en materia de tráfico y de circulación de vehículos a motor, el...
(Ultima actualización Noviembre 2007. Adaptado a la Ley Orgánica 15/2007)
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Ley Orgánica 15/2007, de 30 de noviembre Ley 17/2005, de 19 de julio Ley 62/2003, de 30 de diciembre RealDecreto 1428/2003, de 21 de noviembre Ley 19/2001, de 19 de diciembre Ley 55/1999, de 29 de diciembre Ley 43/1999, de 25 de noviembre Ley 11/1999, de 21 de abril Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre Ley 59/1997, de 19 de diciembre Ley 5/1997, de 24 de marzo
TÍTULO PRELIMINAR: OBJETO DE LA LEY Y ÁMBITO DE APLICACIÓN TÍTULO PRIMERO. DEL EJERCICIO Y LA COORDINACIÓN DE LAS COMPETENCIAS SOBRETRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL
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CAPÍTULO PRIMERO: COMPETENCIAS CAPÍTULO II: CONSEJO SUPERIOR DE TRÁFICO Y SEGURIDAD DE LA CIRCULACIÓN VIAL
TÍTULO II: NORMAS DE COMPORTAMIENTO EN LA CIRCULACIÓN
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CAPÍTULO PRIMERO: NORMAS GENERALES CAPÍTULO II: DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS Sección 1. Lugar en la vía Sección 2. Velocidad Sección 3. Prioridad depaso Sección 4. Incorporación a la circulación Sección 5. Cambios de dirección, de sentido y marcha atrás Sección 6. Adelantamiento Sección 7. Parada y estacionamiento
(Texto actualizado Ley Orgánica 15/2007)
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Sección 8. Cruce de pasos a nivel y puentes levadizos Sección 9. Utilización del alumbrado Sección 10. Advertencias de los conductores
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CAPÍTULO III: OTRAS NORMAS DECIRCULACIÓN
TÍTULO III: DE LA SEÑALIZACIÓN
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CAPÍTULO ÚNICO
TÍTULO IV: DE LAS AUTORIZACIONES ADMINISTRATIVAS
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CAPÍTULO PRIMERO: DE LAS AUTORIZACIONES EN GENERAL CAPÍTULO II: DE LAS AUTORIZACIONES PARA CONDUCIR CAPÍTULO III: DE LAS AUTORIZACIONES RELATIVAS A LOS VEHÍCULOS CAPÍTULO IV: NULIDAD. LESIVIDAD Y PÉRIDA DE VIGENCIA
TÍTULO V: DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES, DE LASMEDIDAS CAUTELARES Y DE LA RESPONSABILIDAD
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CAPÍTULO PRIMERO: INFRACCIONES Y SANCIONES CAPÍTULO II: DE LAS MEDIDAS CAUTELARES CAPÍTULO III: DE LA RESPONSABILIDAD
TÍTULO VI: PROCEDIMIENTO SANCIONADOR Y RECURSOS
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CAPÍTULO PRIMERO: PROCEDIMIENTO SANCIONADOR CAPÍTULO II: DE LOS RECURSOS CAPÍTULO III: DE LA PRESCRIPCIÓN Y CANCELACIÓN DE ANTECEDENTES CAPÍTULO IV:EJECUCIÓN DE LAS SANCIONES
Disposición transitoria Disposición derogatoria Disposición final Anexo
La Ley 18/1989, de 25 de julio, de Bases sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial, autoriza al Gobierno para que, con sujeción a los principios y criterios que resultan de dichas bases, apruebe, en el plazo de un año, un texto articulado, como instrumento normativo idóneoque permite revestir de rango legal las disposiciones en materia de circulación de vehículos, caracterizados al mismo tiempo por su importancia desde el punto de vista de los derechos individuales y por su complejidad técnica. En efecto, el fenómeno del tráfico de vehículos a motor se ha generalizado y extendido de tal manera que puede afirmarse que forma parte de la vida cotidiana y que se hatransformado en una de las expresiones más genuinas del ejercicio de la libertad de circulación. Pero, al efectuarse de forma masiva y simultánea, lleva consigo una serie de problemas que es necesario regular para que aquel ejercicio no lesione intereses individuales o colectivos que deben ser objeto de protección pública.
(Texto actualizado Ley Orgánica 15/2007)
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Las innegables secuelasnegativas del tráfico tienen su máximo exponente en los accidentes de circulación, que representan un alto coste para la sociedad y vienen a acentuar la obligada intervención de los poderes públicos en el mantenimiento de la seguridad de la circulación vial, como corolario inexcusable de la competencia exclusiva que otorga al Estado, en materia de tráfico y de circulación de vehículos a motor, el...
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