TRAMITES Y SECUENCIA DE UN BUQUE EN PUERTO
Páginas: 6 (1398 palabras)
Publicado: 22 de marzo de 2013
Iván Brondo
TRÁMITES Y SECUENCIA DE UN BUQUE EN PUERTO
“Importación de Etanol en el Puerto de Tuxpan, Veracruz”
INTRODUCCIÓN
Esta presentación tiene como finalidad ilustrar de forma sencilla la secuencia de procesos al importar Etanol (Alcohol Etílico) a una Terminal Portuaria que almacena químicos. Se muestran de forma general las diferentes etapas de la estadía del buque ylos trámites necesarios para llevar a cabo la importación.
DESARROLLO
Secuencia de Eventos:
Trámites Previos al Arribo del Buque
Arribo y Atraque del Buque en el Puerto
Inspección por las Autoridades
Conexión de líneas
Verificación de la Mercancía en el Buque
Operación de Descarga de la Mercancía
Verificación de la Mercancía en la Terminal
Desatraque del Buque
TrámitesPrevios al Arribo del Buque
La primera parte de la secuencia es realizar los trámites necesarios para que el barco pueda atracar en el puerto y para que el producto se pueda descargar sin problemas.
El Agente Naviero debe solicitar los siguientes documentos al Capitán del Buque, quien debe entregarlos con 72 horas de anticipación al atraque en el puerto y entregarlos respectivamente a lasentidades en el Puerto de Tuxpan como API, Capitanía de Puerto, Aduana y Terminal Portuaria.
- Para entregar a los Prestadores de Servicios, API:
Necesidades del buque para que realice los trámites con los prestadores de servicios.
- Para Capitanía de Puerto, API, Aduana y Terminal Portuaria:
ETA estimated time of arrival
Plano de Estiba
- Para Agente Aduanal - Aduana y Terminal Portuaria:Conocimiento de Embarque (BL) y Manifiesto de Carga
El Agente Naviero ingresa el Manifiesto de Carga de forma electrónica al SAT 24 horas antes del arribo del buque.
- Para Autoridades Portuarias, OPIP de la API y de la Terminal Portuaria:
ISSC International Ship Security Certificate
CSR Continuous Synoptic Record
SSO Ship Security Officer Certificate
CSO Details for Company SecurityOfficer
Last 10 Ports of Call
Crew List
Ship Particulars
Stowage Plan
Last 3 Cargoes
Finalmente el Agente Naviero entrega el BL revalidado por la Aduana al Agente Aduanal para que así pueda elaborar el despacho de la mercancía: (pedimento de importación)
Toda la documentación es entregada al Capitán de Puerto y el pedimento de importación se da a la Terminal Portuaria para que puedadescargar la mercancía.
Arribo y Atraque del Buque en el Puerto
Al arribo del buque se genera la coordinación entre el Capitán del Buque, la Torre de Control Marítimo (API), el Piloto, el Agente Naviero y las Autoridades:
El Capitán del Buque solicita el programa de entrada Control Marítimo quien autoriza el ingreso del buque.
Capitán del Buque sintoniza los canales VHF 14, 16 y 27 paraponerse en comunicación con el Piloto quien aborda el buque.
El Piloto comunica a Control Marítimo y a la Capitanía de Puerto la hora del cruce de escolleras y entrada del buque.
Éste después coordina la asistencia de los remolcadores para dejar el buque atracado.
El Agente Naviero debe participar en la comunicación para informar a las Autoridades.
El Agente Naviero forma el enlace conlas autoridades para su asistencia a la embarcación para tener comunicación (libre platica).
El Agente Naviero llama a los amarradores quienes dan asistencia a la maniobra de atraque.
Al concluir el atraque el Piloto y el Capitán del Buque firman el formato correspondiente, para después descender de la embarcación.
Inspección por las Autoridades
El Agente Naviero, durante la estadía delbarco, solicita la siguiente documentación a las autoridades para poder efectuar el despacho de la embarcación:
Carta de solvencias para Migración.
Carta de solvencias para Sanidad.
Certificado de no adeudo expedido por la API.
Solicitud de despacho con Capitanía.
Ya atracado el buque, éste baja sus escaleras para que en primer lugar suban las Autoridades (Sanidad, Migración y Aduana junto...
Iván Brondo
TRÁMITES Y SECUENCIA DE UN BUQUE EN PUERTO
“Importación de Etanol en el Puerto de Tuxpan, Veracruz”
INTRODUCCIÓN
Esta presentación tiene como finalidad ilustrar de forma sencilla la secuencia de procesos al importar Etanol (Alcohol Etílico) a una Terminal Portuaria que almacena químicos. Se muestran de forma general las diferentes etapas de la estadía del buque ylos trámites necesarios para llevar a cabo la importación.
DESARROLLO
Secuencia de Eventos:
Trámites Previos al Arribo del Buque
Arribo y Atraque del Buque en el Puerto
Inspección por las Autoridades
Conexión de líneas
Verificación de la Mercancía en el Buque
Operación de Descarga de la Mercancía
Verificación de la Mercancía en la Terminal
Desatraque del Buque
TrámitesPrevios al Arribo del Buque
La primera parte de la secuencia es realizar los trámites necesarios para que el barco pueda atracar en el puerto y para que el producto se pueda descargar sin problemas.
El Agente Naviero debe solicitar los siguientes documentos al Capitán del Buque, quien debe entregarlos con 72 horas de anticipación al atraque en el puerto y entregarlos respectivamente a lasentidades en el Puerto de Tuxpan como API, Capitanía de Puerto, Aduana y Terminal Portuaria.
- Para entregar a los Prestadores de Servicios, API:
Necesidades del buque para que realice los trámites con los prestadores de servicios.
- Para Capitanía de Puerto, API, Aduana y Terminal Portuaria:
ETA estimated time of arrival
Plano de Estiba
- Para Agente Aduanal - Aduana y Terminal Portuaria:Conocimiento de Embarque (BL) y Manifiesto de Carga
El Agente Naviero ingresa el Manifiesto de Carga de forma electrónica al SAT 24 horas antes del arribo del buque.
- Para Autoridades Portuarias, OPIP de la API y de la Terminal Portuaria:
ISSC International Ship Security Certificate
CSR Continuous Synoptic Record
SSO Ship Security Officer Certificate
CSO Details for Company SecurityOfficer
Last 10 Ports of Call
Crew List
Ship Particulars
Stowage Plan
Last 3 Cargoes
Finalmente el Agente Naviero entrega el BL revalidado por la Aduana al Agente Aduanal para que así pueda elaborar el despacho de la mercancía: (pedimento de importación)
Toda la documentación es entregada al Capitán de Puerto y el pedimento de importación se da a la Terminal Portuaria para que puedadescargar la mercancía.
Arribo y Atraque del Buque en el Puerto
Al arribo del buque se genera la coordinación entre el Capitán del Buque, la Torre de Control Marítimo (API), el Piloto, el Agente Naviero y las Autoridades:
El Capitán del Buque solicita el programa de entrada Control Marítimo quien autoriza el ingreso del buque.
Capitán del Buque sintoniza los canales VHF 14, 16 y 27 paraponerse en comunicación con el Piloto quien aborda el buque.
El Piloto comunica a Control Marítimo y a la Capitanía de Puerto la hora del cruce de escolleras y entrada del buque.
Éste después coordina la asistencia de los remolcadores para dejar el buque atracado.
El Agente Naviero debe participar en la comunicación para informar a las Autoridades.
El Agente Naviero forma el enlace conlas autoridades para su asistencia a la embarcación para tener comunicación (libre platica).
El Agente Naviero llama a los amarradores quienes dan asistencia a la maniobra de atraque.
Al concluir el atraque el Piloto y el Capitán del Buque firman el formato correspondiente, para después descender de la embarcación.
Inspección por las Autoridades
El Agente Naviero, durante la estadía delbarco, solicita la siguiente documentación a las autoridades para poder efectuar el despacho de la embarcación:
Carta de solvencias para Migración.
Carta de solvencias para Sanidad.
Certificado de no adeudo expedido por la API.
Solicitud de despacho con Capitanía.
Ya atracado el buque, éste baja sus escaleras para que en primer lugar suban las Autoridades (Sanidad, Migración y Aduana junto...
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