Tramo I - Corredor Interocianico Sur
Páginas: 10 (2280 palabras)
Publicado: 15 de marzo de 2013
TRAMO 1 – CORREDOR INTEROCIANICO SUR
Para continuar el desarrollo económico y la integración del sur del país, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada Pro Inversión, entregó la concesión de los Tramos 1 y 5 de la Carretera Interoceánica Sur Perú - Brasil, a dos empresas que tendrán a su cargo la construcción de más de 1,500 kilómetros de vía, cuya inversión ascenderá a US$ 282millones.
La concesión del Tramo 1 estará a cargo del Consorcio Interoceánica Tramo 1 (conformado por el GRUPO GRAÑA SAA y MONTERO, JJC CONTRATISTAS GENERALES, INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A.)
La concesión vial por 25 años tiene por objeto alcanzar niveles de servicialidad de acuerdo a las necesidades de cada Tramo, dejando la solución técnica a cargo del Concesionario o EmpresaConstructora adjudicataria.
El Tramo 1 del Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil (en adelante, Tramo 1), materia del presente análisis, tiene una extensión de 757.60 km, atravesando las regiones de Ica, Ayacucho, Apurímac y Cusco y beneficiando directamente a una población de aproximadamente 1.8 millones habitantes, ya que, permite comunicar el puerto de San Juan de Marcona con laciudad de Cusco (Urcos), e interconectándolo a su vez con los Tramos 2 y 3 del mismo Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil. Asimismo, el Tramo 1 se encuentra dividido, por los siguientes Subtramos[1]:
|SECTORES |RUTA |LONG. |DEPARTAMENTO |
| ||KM | |
|San Juan - Emp. Panamericana |26 |39.69 |Ica |
|Emp. Panamericana – Nazca |01S |38.33 |Ica |
|Nazca - Dv. Pampa Chiri |26A|245.79 |Ayacucho |
|Dv. Pampa Chiri – Chalhuanca |26A |95.23 |Ayacucho |
|Chalhuanca - Emp. R03S |26A |102.72 |Ayacucho |
|Emp. R03S – Abancay |03S|15.25 |Apurímac |
|Abancay - Pte. Cunyac |03S |96.73 |Cusco |
|Pte. Cunyac – Cuzco |03S |92.7 |Cusco |
|Cuzco – Urcos |03S |31.2|Cusco |
Cabe resaltar que al momento de la concesión, el Tramo 1 se encontraba asfaltado en toda su longitud pero presentaba diferentes grados de deterioro a lo largo de su recorrido, por lo que, las principales intervenciones programadas para el Concesionario estaban referidas fundamentalmente a:
▪ Obras de Rehabilitación yMejoramiento
▪ Obras de Mantenimiento Periódico Preventivas
▪ Obras de Mantenimiento Periódico con Refuerzos
▪ Obras de Mantenimiento Respecto a la Señalización
▪ Obras de Mantenimiento Rutinario
CONTRAPARTIDA DEL ESTADO
Para el Tramo 1: Interoceánica Tramo 1
• Pago Anual por Obras (PAO): US$ 12’930, 094.00.
Se realizarán pagos semestrales, porconcepto de ejecución de Obras, de acuerdo a lo establecido en el Contrato de Concesión. Se empieza a pagar luego de la conformidad de las Obras.
• Pago Anual por Mantenimiento y Operación (PAMO): US$ 11’679,164.50.
Se realizarán pagos trimestrales, por concepto de explotación (operación y mantenimiento) de acuerdo a lo establecido en el Contrato de Concesión.
El peaje que recaude el...
Para continuar el desarrollo económico y la integración del sur del país, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada Pro Inversión, entregó la concesión de los Tramos 1 y 5 de la Carretera Interoceánica Sur Perú - Brasil, a dos empresas que tendrán a su cargo la construcción de más de 1,500 kilómetros de vía, cuya inversión ascenderá a US$ 282millones.
La concesión del Tramo 1 estará a cargo del Consorcio Interoceánica Tramo 1 (conformado por el GRUPO GRAÑA SAA y MONTERO, JJC CONTRATISTAS GENERALES, INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A.)
La concesión vial por 25 años tiene por objeto alcanzar niveles de servicialidad de acuerdo a las necesidades de cada Tramo, dejando la solución técnica a cargo del Concesionario o EmpresaConstructora adjudicataria.
El Tramo 1 del Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil (en adelante, Tramo 1), materia del presente análisis, tiene una extensión de 757.60 km, atravesando las regiones de Ica, Ayacucho, Apurímac y Cusco y beneficiando directamente a una población de aproximadamente 1.8 millones habitantes, ya que, permite comunicar el puerto de San Juan de Marcona con laciudad de Cusco (Urcos), e interconectándolo a su vez con los Tramos 2 y 3 del mismo Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil. Asimismo, el Tramo 1 se encuentra dividido, por los siguientes Subtramos[1]:
|SECTORES |RUTA |LONG. |DEPARTAMENTO |
| ||KM | |
|San Juan - Emp. Panamericana |26 |39.69 |Ica |
|Emp. Panamericana – Nazca |01S |38.33 |Ica |
|Nazca - Dv. Pampa Chiri |26A|245.79 |Ayacucho |
|Dv. Pampa Chiri – Chalhuanca |26A |95.23 |Ayacucho |
|Chalhuanca - Emp. R03S |26A |102.72 |Ayacucho |
|Emp. R03S – Abancay |03S|15.25 |Apurímac |
|Abancay - Pte. Cunyac |03S |96.73 |Cusco |
|Pte. Cunyac – Cuzco |03S |92.7 |Cusco |
|Cuzco – Urcos |03S |31.2|Cusco |
Cabe resaltar que al momento de la concesión, el Tramo 1 se encontraba asfaltado en toda su longitud pero presentaba diferentes grados de deterioro a lo largo de su recorrido, por lo que, las principales intervenciones programadas para el Concesionario estaban referidas fundamentalmente a:
▪ Obras de Rehabilitación yMejoramiento
▪ Obras de Mantenimiento Periódico Preventivas
▪ Obras de Mantenimiento Periódico con Refuerzos
▪ Obras de Mantenimiento Respecto a la Señalización
▪ Obras de Mantenimiento Rutinario
CONTRAPARTIDA DEL ESTADO
Para el Tramo 1: Interoceánica Tramo 1
• Pago Anual por Obras (PAO): US$ 12’930, 094.00.
Se realizarán pagos semestrales, porconcepto de ejecución de Obras, de acuerdo a lo establecido en el Contrato de Concesión. Se empieza a pagar luego de la conformidad de las Obras.
• Pago Anual por Mantenimiento y Operación (PAMO): US$ 11’679,164.50.
Se realizarán pagos trimestrales, por concepto de explotación (operación y mantenimiento) de acuerdo a lo establecido en el Contrato de Concesión.
El peaje que recaude el...
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