TRANSFORMACIÓN DE LA ENERGÍA CALORÍFICA A ENERGÍA MECÁNICA MEDIANTE UN CARRO A VAPOR.

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
C.E “Los Caminos”
Edo. Portuguesa-Araure







TRANSFORMACIÓN DE LA ENERGÍA CALORÍFICA A ENERGÍA MECÁNICA MEDIANTE UN CARRO A VAPOR.





Asesor:
Anderson Bracho
Luzmary Contreras

INDICE
Plan de acción……………………………………………..Pág. 4
CAPÍTULO I: El problema
Planteamiento delproblema…………………………...…Pág. 5
Interrogante…………………………………………….…. Pág. 5
Objetivos de la investigación……………………………. Pág. 6
Justificación………………………………………………..Pág. 6
CAPÍTULO II: Marco teórico
Antecedentes de la investigación………………………..Pág. 7
Bases teóricas……………………………………………..Pág. 7-8
Definición de términos……………………………….. …..Pág. 8
CAPÍTULO III: Marco metodológico
Naturaleza de la investigación………………………......Pág. 9
Tipo deproyecto………………………………………… Pág. 9
Diseño de la experiencia……………………………….. Pág. 9
CAPÍTULO IV: Sistematización del proceso.
Análisis de resultados………………………………....... Pág. 10
Fase experimental………………………………………...Pág. 11
CAPÍTULO V: Conclusiones y recomendaciones
Conclusiones………………………………………………Pág. 12
Recomendaciones………………………………………...Pág. 12
Referencias……………………………………………….. Pág. 13


Fecha
ContenidoObservación
24/9/12
Lineamientos generales para el proyecto

1/10/12
Solución del tema a desarrollar

8/10/12
Definir el tema

15/10/12
Definir el titulo

22/10/12
Construcción del planteamiento del problema

29/10/12
Corrección del problema y objetivos

5/11/12
Corrección de objetivos y justificación

12/11/12
Correcciones de la justificación búsqueda de la faseexperimental

19/11/12
Correcciones de la fase experimental y revisión del trabajo

26/11/12
Preliminar

17/01/13
Diseño del plan de acción

24/01/13
Revisión del plan de acción

31/01/13
Antecedentes

07/02/12
Revisión de antecedentes

14/02/13
Definición de términos

21/02/13
Diseño de la experiencia

28/02/13
Presentación de la experiencia realizada

6/03/13Preliminar

PLAN DE ACCIÓN
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El hombre en su afán de investigar y mejorar su calidad de vida, en el siglo XVIII se desarrollo la revolución industrial donde el hombre comenzó a modernizar sus técnicas en la elaboración, diseño y construcción de los artículos necesarios para el desarrollo de sus actividades diarias.
En este sentido, el hombrecomenzó a implementar maquinas pensadas y construidas por él para mecanizar todos los procesos industriales y así aumentar en gran escala la producción anual.
Actualmente, se conocen dos tipos de máquinas, las maquinas simples y las maquinas compuestas; las maquinas simples solo tienen un punto de apoyo mientras que las compuestas tienen más de dos y pueden utilizar energía solar, energía de eléctrica yla de vapor. Las primeras maquinas compuestas utilizando el punto de apoyo de vapor se hicieron con el fin de que dicho dispositivo mecánico que convierta la energía de vapor de agua en una energía mecánica con el fin de utilizarla como un propulsor y generador de electricidad. Lo que más resalta en este dispositivo es la dicha transformación la energía calorífica del vapor de agua en energíamecánica haciendo que el vapor se expanda y se enfrié en un cilindro equipado con un pistón móvil. La idea de utilizar el vapor como energía se ve reflejada en “La pnematica” del inventor griego Herón donde empieza creando una turbina a vapor que producía la rotación de la esfera, aparte de este estudio existieron otros a mediados de la edad media mas no se creó un prototipo como tal hasta que elarquitecto Giovanni Brancha diseñó una caldera que expulsaba vapor.
Con lo dicho anteriormente se pretende realizar un proyecto con el fin de demostrar que esto es posible, a consecuencia surge la siguiente interrogante: ¿Será posible elaborar un carro a vapor para demostrar el proceso de transformación de energía calorífica de vapor de agua en energía mecánica?...