Transformación de La Fuerza Aérea Argentina hasta lograr su autonomia

El camino de la Fuerza aérea hacia su autonomía continuo el 7 de mayo de 1927, cuando produjo un nuevo reordenamiento orgánico, al crearse la Dirección General de Aeronáutica, que reemplazaba a laDirección del Servicio Aeronáutico del Ejército y que constaría de una Secretaría, la Dirección de Escuelas Militares de Aeronáutica, los Comandos de Aviación y de Aeroestación Militar, la Dirección deAerotécnica, el Parque Central y Depósito, la Dirección de Aeronáutica Civil y las Divisiones Administrativas.
En este período se continuó avanzando en pos de la autonomía de la aeronáutica, con lacreación de:
_Nuevos Grupos Tácticos:
Grupo Nº 4 de Observación, con asiento en Mendoza (1927), donde el gobierno le había donado un terreno de 200 hectáreas para la radicación de una unidadaérea.
Grupo Nº 1 Caza, con asiento en El Palomar (1930).
Grupo Nº 2 Caza, con asiento en Mendoza (1933).
Grupo Nº 1 Bombardeo, con asiento en El Palomar (1933).
Grupo Nº 2 Bombardeo, con asiento enMendoza (1933).
_Bases Aéreas Militares: el aumento de Servicios Auxiliares y Unidades, sumado a su
dispersión territorial, determinó la necesidad de crear las Bases Aéreas Militares:
El Palomarcreada el 6 de junio de 1929. De ella dependían los servicios técnicos;
constituyó el asiento de la EMA y del Grupo N° 1 de Observación.
Paraná, creada el 13 de junio de 1925 por OD N° 1094 bis, la queestablecía que los
Grupos 3 y 4 del Grupo de Observación debían reorganizarse con todos sus efectivos y material en dicha Base.
_Escalafón de Oficiales del Arma de Aviación del Ejército: según la Ley12..257, el
Poder Ejecutivo creaba en octubre de 1935 el Escalafón de Oficiales, fijando efectivos en
los Grados de Coronel a Subteniente. Autorizaba el ingreso de todos los oficiales en
actividadcon título de Aviador, Observador o Piloto Militar e Ingenieros Militares
Especializados en Aeronáutica.
La reglamentación de la ley dividía al Escalafón de Oficiales en las especialidades de...