Transimision Y Frenado

APUNTES
1. Misión de la Transmisión.
-Sistemas de transmisión: conlleva todos los elementos de movimiento desde el cigüeñal.
-Embrague: elemento que trasmite potencia hasta la caja de cambios.-Caja de Cambios: Serie de velocidades, que puede ser manual o automática.
-Árbol de transmisión: trasmite la potencia desde la caja de cambios hasta el diferencial y de ahí hasta los palieres.-Motores: líneas, adelante y de propulsión.
-Propulsión = fuerza de las ruedas traseras
-Tracción delantera: no tiene árbol de trasmisión.
Cuantos menos elementos, más potencia.
El diferencialse acopla en la caja de cambios, caja de cambios transversal para no perder potencia.
FUNCIONES DE TRANSMISIÓN
Acopla o desacopla el giro del motor, a la caja de cambios. Función que realizael embrague.
Reduce o aumenta el par que sale del motor, por medio de la caja de cambios. (aumentan las revoluciones)
Par motor unidad de medida (Par = fuerza del motor).
Permite realizar lamarcha atrás a través de la caja de cambios.
Trasmite el par desde el volante de inercia hasta las ruedas a través de la caja de cambios, árbol de transmisión, palieres y diferencial.

2. Dinámica delos vehículos.
La fuerza de empuje tiene que sea mayor que todas las demás para que se pueda desplazar.
La resistencia al desplazamiento (FD) es igual a la suma de todas las resistencias que seoponen al desplazamiento del vehículo.
* FRr: Fuerza de resistencia a la rodadura
* FRa: Resistencia al aire
* FRi: Resistencia por la fuerza de la inercia
* FRp: Resistencia porpendiente
* FRm: Resistencia por rozamiento mecánico
* Fe= Fuerza de empuje (Producida por el par motor)
* CM= Par motor = (Fuerza de empuje por(*) radio (r))
* FRr: Peso del vehículo por(*)coeficiente - de la rueda-. Peso recae sobre la rueda.
-Coeficiente: Radio de la rueda –Velocidad de arranque, presión de la rueda, temperatura.
Alfalto= 0.013
Camino de tierra= 0.05
Camino...