Transito De Avenidas

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

HIDROLOGÍA GENERAL
ALUMNO: ALIAGA YARANGA, Virgilio

SEMESTRE: “VII”

TRANSITO DE AVENIDAS
Objetivos:





describir el concepto de almacenamiento y descarga y el enfoque en el balance de
almacenamiento
explicar los conceptos empleados en el cálculo de tránsito de avenidas
explicar cómo el concepto dealmacenamiento se aplica al tránsito de avenidas
describir el enfoque de almacenamiento en cuña y prisma tal como se aplica en el
método de Muskingum

1. CONCEPTO GENERALES:
El tránsito de avenidas se basa en algunos conceptos básicos que nos permiten calcular
la cantidad de agua transportada por un río.
Si adoptamos un enfoque hidrológico, sólo necesitamos saber el cambio en el volumen deagua que entra y sale de un tramo de un río.
Por otra parte, los enfoques hidráulicos toman en cuenta el cambio de volumen y los
cambios de energía del sistema fluvial. La energía existe en el sistema en forma de
valores cinemáticas, hidrostáticos y potenciales. Estos términos se manifiestan en el
mundo real como velocidad del agua, presión y elevación.
Es necesario conocer los siguientestemas:
a) El concepto de almacenamiento y descarga
b) El concepto de onda de avenida
c) El enfoque de balance de almacenamiento

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SEMESTRE: “VII”

a) El concepto de almacenamiento y descarga
Podemos representar las variaciones de caudal a lo largo del curso de unrío como
agua que pasa por una serie de recipientes. Estos recipientes, o vasos, pueden ser
cuencas de captación, canales, embalses y llanuras de inundación.
Un tramo es una sección longitudinal de un río que tiene características físicas
constantes. Normalmente, los ríos se subdividen en una serie de tramos.
Por caudal, flujo o descarga se entiende el volumen de agua que pasa por un puntoparticular del río con el tiempo. Normalmente, el caudal se mide en metros cúbicos por
segundo (m3/s), aunque en EE.UU. es común el uso del pie cúbico por segundo
(pie3/s).
Desde este punto de vista, el tránsito de avenidas es el cálculo del volumen de agua
que se desplaza de un vaso a otro. El resultado del cálculo de propagación en tramos
es un hidrograma calculado que contempla lageometría del río y las condiciones
naturales.

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b) El concepto de onda de avenida

Otra forma de considerar el tránsito de avenidas es como un proceso que permite
determinar el volumen de una onda que se propaga aguas abajo.
Este gráfico muestra unaonda de avenida que se desplaza desde un lugar aguas
arriba hasta un lugar aguas abajo. A medida que el agua atraviesa el cauce, la onda de
avenida se ve modificada.
El 2 de marzo se registró el caudal máximo de 600 unidades en la estación A, y el 3 de
marzo el máximo de 200 unidades en la estación B. El caudal pronosticado, o
"propagado", a partir de la estación A coincide bastante bien conel caudal máximo
observado en la estación B.
A veces, el caudal aportado por los tributarios puede entrar en el cauce fluvial más
abajo de una estación de aforo ubicada aguas arriba y no figurar en el hidrograma de
esa estación. En este ejemplo podemos ver que el hidrograma de la estación aguas
abajo muestra un caudal máximo, producto de los tributarios, que no aparece en el
hidrograma de laestación aguas arriba.
En un estudio hidrológico es precido mantenerse al tanto de éste y otros factores que
operan en las cuencas hidrológicas. Por ejemplo, el hecho de no considerar el caudal
aportado por los tributarios puede dar lugar a un pronóstico de tránsito de avenidas
incorrecto.

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