Transito de hidrogramas

Tránsito de Hidrogramas
Conceptos básicos
Si en el depósito de la figura 1 (izq.) se produce un aumento brusco del caudal de entrada,
ese aumento se reflejará en la salida atenuado (caudal máximomenor) y retardado (caudal
máximo retrasado en el tiempo) (figura 1-dcha.).

Entr

ada

Q

S

al

id

a

tiempo

Fig. 1.- Efecto de retardo y atenuación en un hidrograma entre laentrada y la salida

A lo largo de un canal el efecto es similar: Supongamos que en el extremo de un canal seco
arrojamos un volumen de agua (Figura 2). El hidrograma generado (posición A del dibujo)será
inicialmente más alto y de menor duración y, a medida que avanza, el mismo volumen pasará
por los puntos B y C cada vez con un hidrograma más aplanado. Suponemos que no existe
pérdida devolumen (por infiltración o evaporación), de modo que el área comprendida bajo los
tres hidrogramas será idéntica. En este caso, el retardo será el correspondiente al recorrido del
agua a lo largo delcanal.

Fig. 2.- Efecto del tránsito a lo largo de un canal o un río

Calcular el tránsito de un hidrograma es obtener el hidrograma del punto C a partir del
hidrograma del punto A, u obtener elhidrograma de salida del depósito a partir del hidrograma
de entrada. La utilidad práctica del procedimiento es evidente: por ejemplo, el carácter
catastrófico de una avenida está relacionadodirectamente con la altura del pico del hidrograma
(el caudal máximo), de modo que es fundamental calcular cómo ese pico va disminuyendo a
medida que nos movemos aguas abajo.
También se habla de tránsitode avenidas, y se utilizan las expresiones transitar una
avenida o transitar un hidrograma1.(En inglés Hydrograph Routing, Flood Routing o Flow
Routing).
Todos los modelos (programas de ordenador)utilizados en Hidrología Superficial incluyen el cálculo del tránsito
de hidrogramas. No obstante, siempre conviene saber realizar a mano, aunque sea para casos sencillos, las tareas que
después...