transito hecho social

EL TRANSITO COMO HECHO SOCIAL Y NO COMO FENOMENO. UNA REFLEXION SOCIOLOGICA.

SAIMON STEVE BERNAL MESA


RESUMEN
Desde la aparición y evolución del automóvil en el mundo, a finales del siglo XIX, nace con él un problema que se ha venido aumentando debido al incremento en la producción, uso y compra del automóvil; por esta razón surgió unarama de la ingeniería que se ocupa de un conflicto que se formó en la sociedad: el conflicto ahora conocido, es objeto importante de estudio por parte de ingenieros, planificadores del desarrollo, sociólogos, etcétera.
Desde un punto de vista semántico – filosófico es necesario clarificar y comprender los términos empleados al referirse hacia elestudio del tránsito, ya que dentro del ámbito académico se antepone con frecuencia la expresión ¨fenómeno¨ a tránsito y que según sociólogos, lingüistas y filósofos la palabra ¨fenómeno¨ controvierte lo que hoy en día es el tránsito , porque tiene una característica teórica y semántica más elevada dentro de algunas teorías sociológicas.
PALABRASCLAVE: tránsito, fenómeno, hecho social, cotidianidad, institución, legitimación.
ABSTRACT
Since the appearance and evolution of the automobile in the world, late nineteenth century, born with it a problem that has been increasing due to increased production use and purchase of the car, therefore a branch emerged of engineering that deals with theconflict in society was formed; the conflict now known is object important of study by engineers, development planners, sociologists, and so on.
From a semantic - philosophical point of view is necessary to clarify and understand the terms used to refer to the study of traffic as within the academic scope often takes precedence expression¨phenomenon¨ traffic and, according to sociologists, Linguists and philosophers, the word ¨phenomenon¨ controvert what today is the transit, because it has a theoretical and semantic feature higher within some sociological theories.
KEY WORDS: traffic, phenomenon, social fact, daily fact, institution, legitimation.

Aparición y evolución del vehículo la génesisde un conflicto:
Desde el origen del vehículo a finales del siglo XIX, el automóvil ha evolucionado en respuesta a las necesidades y deseos del ser humano, el desarrollo de tecnologías y el crecimiento económico; siendo el automóvil el ejemplo más representativo dentro de los tipos de transporte existentes, es relevante mencionar que el crecimientodel automóvil ha sido impulsado por variables exógenas, es decir , su crecimiento ha sido derivado de las actividades que desarrolla la sociedad; actividades desarrolladas en cada sector de la economía (agropecuario, industrial y de servicios).
Al incrementarse la cantidad de vehículos en la geografía global también se comienza a aumentar lainfraestructura vial pero esta última de una manera menos vertiginosa, por ésta razón se comienza a estudiar el tránsito como un problema progresivo, tanto así, que hasta el día de hoy el tránsito es objeto substancial de estudio; porque es notorio que actualmente el tránsito no es meramente una solución a los problemas de transporte de mercancías ypersonas, sino que intrínsecamente y opuesto a una solución conlleva a diversos conflictos de tipo ambiental, de infraestructura; ya que ésta es limitada, de movilidad, porque los altos volúmenes existentes, generan mayores costos de operación, en cuanto a sus emisiones de gases y en pérdidas de tiempo para los usuarios (externalidades); que a...