TRANSITO ORL

TRANSITO


CAPACIDAD DE CARGA DE VEHICULOS EN COLOMBIA


















ORLANDO FIGUEROA GONZALES

COD. 1112478














UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍA
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL
SAN JOSÉ DE CÚCUTA
2015


DISTRIBUCIÓN GRÁFICA DEL PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA POR CONFIGURACIÓN:





DISTRIBUCIÓN DE CANTIDAD DE VEHÍCULOS DE CARGA POR COMBUSTIBLE:DISTRIBUCIÓN DE VEHÍCULOS DE CARGA POR TIPO DE COMBUSTIBLE Y CONFIGURACIÓN








Configuración
C2
C3
C4
C2S
C3S
Total
%
Combustible







A.C.P.M
56.196
9.151
190
795
19.580
85.912
51,11
GASOLINA
80.426
138
3
153
99
80.819
48,08
GAS
1.316
8
0
2
15
1.341
0,80
GAS/GASOLINA
5
0
0
0
0
5
0,00
Total parque automotor
137.943
9.297
193
950
19.694
168.077
100



El 51,11% de los vehículos de carga enColombia consumen A.C.P.M. y el 48,08% utilizan la gasolina como combustible.
Los combustibles que más se utilizan por parte de los vehículos de carga en Colombia son el A.C.P.M. y la gasolina, aunque la gasolina represente un 3% menos que el A.C.P.M. Esta proporción es muy diferente para el caso de los camiones rígidos C2, donde la demanda es mayor en gasolina el 58% y en A.C.P.M es el 41% del totalde estos vehículos.


DISTRIBUCIÓN PARQUE AUTOMOTOR DE CARGA POR MARCAS Y CONFIGURACIÓN



Marca
C2
C3
C4
C2S
C3S
Total
1
CHEVROLET
38.333
2.396
5
269
6.177
47.180
2
DODGE
34.302
1.794
4
131
1.166
37.397
3
FORD
29.245
594
2
123
1.966
31.930
4
INTERNATIONAL
9.328
798
1
123
1.317
11.567
5
MAZDA
6.840
0
0
8
4
6.852
6
MACK
384
1.484
4
29
2.855
4.756
7
KENWORTH
33
96
0
20
3.561
3.710
8
TOYOTA
2.3473
0
5
0
2.355
9
MERCURY
1.895
19
0
5
14
1.933
10
FIAT
1.669
32
0
50
71
1.822
11
otras
13.567
2.081
177
187
2.563
18.575

Total
137.943
9.297
193
950
19.694
168.077


El total de marcas de vehículos de carga en el país es de 227, de las cuales 77 marcas son representadas por un solo vehículo. La tabla muestra las diez marcas con más cantidad de vehículos.


PARTICIPACIÓN POR CONFIGURACIÓN EN LACAPACIDAD OFRECIDA POR CLASE DE SERVICIO:




En los vehículos de servicio particular la mayor capacidad ofrecida se presenta en los vehículos C2 con el 83.21%, demostrando así el predominio de esta configuración.

En los vehículos de servicio público la capacidad ofrecida presenta una participación mayor por parte de los tractocamiones con el 54.77%, seguidos de los camiones rígidos de dos ejes C2con el 33.65%, en este caso se puede observar que la participación del servicio público de transporte de mercancías se presta básicamente en tractocamiones


EDAD PROMEDIO DE LOS VEHÍCULOS DE DOS EJES:

La mayor cantidad de los vehículos de carga de dos ejes en el país son modelo 1995 con 8.782 unidades, que tienen una edad vehicular de ocho años. Para este tipo de vehículos se presenta la mismatendencia del análisis que se tiene para todos los vehículos de carga.

La edad promedio para los 137.943 vehículos C2 es de 24,42 años, siendo el año de 1995 en el que más vehículos se ha registrado, seguidos por los años 1994, 1979 y 1978. El anexo No. 1, muestra la discriminación total año por año.



Vehículos C2
Particulares
Públicos

toneladas
cantidad
edad prom. añoscantidad
edad prom.años
<= 4
3.761
20,59
8.491
7,81
>4-<=7
31.566
24,78
13.755
15,56
>7-<=10
8.012
30,27
6.298
18,04
>10
25.398
30,22
40.662
27,07
Total:
68.737

69.206




Camión rígido: Vehículo automotor destinado al transporte de carga con capacidad
Superior a dos toneladas y que soporta sobre sus ejes únicamente el peso transportado por sí mismo.
Tracto-camión: Vehículo automotor destinado aarrastrar un semi-remolque soportando Parte de su peso y equipado con un acople adecuado para tal fin.

Semi-remolque: vehículo no motorizado con capacidad superior a dos toneladas,
destinado a ser halado por un tracto-camión sobre el cual se apoya y le transmite parte de su peso.

Remolque: Vehículo no motorizado con capacidad superior a dos toneladas destinado a ser halado por un camión, sin...