Transito peru

INTRODUCCION

En el presente trabajo identificaremos algunas secciones viales y luego verificaremos cada una de sus componentes esto nos ayudara a obtener una mejor idea acerca del diseño de lasvías.
Como estudiantes de ingeniería civil y futuros diseñadores de las más importantes vías del país, tenemos que aprender de los errores ya cometidos en algunas de las vías a nivel nacional parano volver a cometer dichos errores.

Fundamento teórico

Según la clasificación de las vías de tranporte de acuerdo a la ORDENANZA Nº 341
Tenemos la siguiente clasificación
* Vía ExpresaNacional / Regional
Subregional
Metropolitana
* Vía Arterial
* Vía Colectora
* Vía Local

a. Vías Expresas
Son aquellas víasque soportan importantes volúmenes de vehículos con circulación de alta velocidad, en condiciones de flujo libre. Unen zonas de importante generación de tránsito, extensas zonas de vivienda,concentraciones comerciales e industriales. Asimismo integran la ciudad con el resto del país.
En estas vías el flujo es ininterrumpido; no existen cruces al mismo nivel con otras vías, sino a diferentesniveles ó con intercambios especialmente diseñados. Las Vías Expresas sirven también a las propiedades vecinas mediante rampas y vías auxiliares de diseño especial.
Las Vías Expresas pueden recibirvehículos livianos y -cuando sea permitido- vehículos pesados, cuyo tráfico debe ser tomado en consideración para el diseño geométrico, especialmente en el caso de las Carreteras que unen la ciudad con elresto del país.
En caso se permita servicio de transporte público de pasajeros, éste debe desarrollarse por buses, preferentemente en calzadas exclusivas con paraderos debidamente diseñados. No sepermite la circulación de vehículos menores.
Las Vías Expresas, de acuerdo al ámbito de su jurisdicción, pueden subdividirse en: Nacionales/Regionales; Subregionales y Metropolitanas.
Las Vías...