transito vehicular


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE SANTIAGO
(UTESA)

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
PRESENTADO POR:
mariely vargas flores

PRESENTADO A:
ING. Ana Abinader

ASIGNATURA:
Ingeniería De Transito

TEMA:
Volúmenes de tránsitos y Vías Mas Modernas En La Rep. Dom y El Continente Americano

FECHA:
30/1/2013

INTRODUCCIÓN

 La importancia del análisis de flujo vehicular radicaen el entendimiento de las características y el comportamiento del tránsito para el planteamiento de proyectos de obra y operación de carreteras. Mediante la matemática y la física, el análisis de flujo vehicular observa la circulación de los vehículos en cualquier tipo de vialidad y de esta manera determina el nivel de eficiencia de la operación. Así mismo, las diferentes metodologíasestadísticas para este análisis y para cualquier modelo microscópico y macroscópico de proyecto, basa su estudio en el entendimiento de las 3 principales variables básicas en el estudio del flujo vehicular: el flujo, la velocidad y la densidad 
Las tres principales variables también dan origen a las variables asociadas: el volumen, el intervalo, el espaciamiento, la distancia y el tiempo, con las cuales sedetermina genéricamente la situación del proyecto para fundamento de temas posteriores, y la comprensión de las tres variables de igual manera son plasmadas en modelos básicos matemáticos de cálculo tales como modelos lineales y no lineales; así mismo no puede faltar la predicción y el entendimiento de la probabilidad de flujo vehicular en un determinado proyecto por tal motivo, el análisisprobabilístico se encuentra dentro de un análisis de flujo vehicular. ´
De igual manera el conocimiento de las tres variables marca la pauta para el conocimiento de revestir singular importancia, ya que estas indican la calidad o nivel deservicio experimentado por los usuarios de cualquier sistema vial; cabe destacar que el análisis de flujo vehicular generalmente en su estudio tiene la metodologíaposteriormente vista en las siguientes páginas como base fundamental de cálculo.






AJUSTE DE VOLUMENES DE TRANSITO

En la mayor mayoría vías, no siempre se dispone de toda la información de volúmenes a través de periodos largos como, por ejemplo, un año. Por lo tanto, es necesario contar con estaciones maestras de aforo permanente o periódico, que permitan determinar factores deexpansión y ajuste aplicables a otros lugares que tengan comportamientos similares y en los cuales se efectuaría la medición de aforos en periodos cortos

Los aforos continuos proporcionan información muy importante con respecto a los patrones de variación horaria, diaria, periódica o anual del volumen de transito. El transito tiende a tener variaciones cíclicas predecibles, por lo que a través de unaclasificación adecuada de las vías y los aforos, es posible establecer el patrón básico de variación del volumen de transito para cada tipo de carretera o calle. Más aun, si bien los valores de los volúmenes específicos para determinados periodos (minutos, horas, días) pueden llegar a ser bastante diferentes de un lugar a otro, su proporción en el tiempo con respecto a los totales o promedios, esen muchos casos, constante o consistente. Estas propiedades, son las que sustentan el uso de factores de expansión y ajuste en la estimación de volúmenes para otros lugares y otros
Periodos.

1. Estaciones Permanentes: Se realizan aforos dos veces al año, durante 24 horas, de esta forma se conoce la intensidad del trafico durante los periodos de verano e invierno durante el año. Estasestaciones permiten un conocimiento de las variaciones típicas del tráfico (estacionales, semanales y diarias) y de la frecuencia de las intensidades horarias a lo largo del año, así como la obtención de las tendencias del tráfico a largo plazo.

2. Estaciones de Control: Tienen por objeto conocer las variaciones diarias, semanales y estacionales para establecer unas leyes que puedan aplicarse a un...