transito


INSPECCION Y ANALISIS DE UN TRAMO DE VIA
Indira Babilonia E, Rubén Barrios C, Jhonatan Caballero P, Mario Canabal M, Laura Devia O, Julieth Murillo Z, Sandy Urango R.
V semestre
Facultad de ingeniería.
Programa de Ingeniería Civil.

UBICACIÓN: Interseccion Calle 31 con Cra 50 hasta cll 31 con Cra 59
RESUMEN: A través de una inspección visual en el tramo comprendido entre laintersección de lacalle 31(avenida Pedro de Heredia) con carrera 50 hasta la calle 31 con carrera 59; detallamos y analizamos los siguientes aspectos: el estado del pavimento, estado de andenes, señalización de la vía, estado de los drenajes o sumideros en las vías, localización de los semáforos, duración de cambios en los semáforos y zona peatonal.
Luego de obtener información secundaria y minuciosa acercadel tramo compararemos con la información existente en Google y determinaremos que tan precisas son estas.

PALABRAS CLAVE: intersección vial, inspección visual, tramo, vía, transversal, diagonal, semáforo, calzada, boulevard, carriles, cebras.

ABSTRACT: Through a visual inspection on the section between the intersection of 31st Street (Avenida Pedro de Heredia) with Carrera 50 to Calle31 with Carrera 59, detail and analyze the following aspects: the state of the pavement, sidewalks state, signaling pathway, state or sink drains on roads, traffic lights location, duration of changes in traffic lights and pedestrian area.
After secondary and thorough information about the section will compare with existing information on Google and determine how accurate are these.INTRODUCCION: Es necesario para la continuidad de una obra vial, el seguimiento del comportamiento de la infraestructura de la misma. Este se lleva a cabo atravez de una inspeccion visual periodica de la obra para asi establecer la vida util de la misma y de igual forma tomar medidas para extenderla .Datos como estado de la vía (pavimento), señales de transito, zonas verdes, semáforos, cebras, separadores.drenajes y alcantarillas y finalmente el estado de los andenes. En la siguiente practica nos enfocaremos a describir y analizar los datos obtenidos apartir de dicha inspección.
OBJETIVOS:
General: analizar y estudiar el tramo de via asignado a partir de las observaciones
Especifico:
1. Abarcar cada uno de los aspectos fisicos que comprende la inspeccion
2. Distingir los factores criticosque afectan la via
MARCO TEORICO:
Intersección vial: Intersección es la confluencia de varias vías, por las que el tráfico se mueve en diversas direcciones. Las intersecciones de mucho movimiento están reguladas por un "semáforo", pero no CONTROLADAS. Los que controlan son los conductores. El semáforo regula el paso de los vehículos por las diferentes vías, pero no se puede impedir que losconductores se equivoquen por distracción, o bien, que cometan infracciones a causa de la impaciencia o la temeridad. [1]
Calzada: Parte de una carretera destinada normalmente a la circulación de los vehículos. La anchura de una calzada depende del número de carriles: con dos carriles poseerá una anchura de 7,50 m aproximadamente, con tres carriles 11,50 m y con cuatro carriles 14 m. La calzada, ya queestá destinada a soportar el movimiento de los vehículos y, por tanto, sus cargas, entre las cuales son muy importantes las de los camiones, ha de poseer una resistencia adecuada, que viene asegurada por el espesor y la calidad de las capas situadas por debajo del pavimento. Por su parte superior, la calzada va revestida con el pavimento, cuya capa en contacto con el tráfico, con un espesor de3-5 cm según las modernas técnicas de construcción, se denomina capa de desgaste y se renueva periódicamente con una frecuencia proporcional al volumen y al tipo del tráfico.[2].
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