TRANSITO

1.1Ingeniería de Tráfico
como profesión
El Instituto de Ingenieros de Transporte define el tráfico
ingeniería como un subconjunto de la ingeniería de transporte como
sigue [1]:
Transporte ingeniería es la aplicación de
tecnológicas y científicas principios a la planificación,
diseño funcional, el funcionamiento y la gestión de
de instalaciones para cualquier modo de transporte en
Paraproporcionar el seguro, rápido, cómodo,
económica conveniente, y compatible ambientalmente
movimiento de personas y mercancías.
y:
Ingeniería de tráfico es que la fase de transporte
ingeniería que se ocupa de la planificación, geométrico
diseño y las operaciones de tráfico de las carreteras, calles y
autopistas, sus redes, terminales, tierras colindantes,
y las relaciones con otros modos detransporte.
Estas definiciones representan una ampliación de la profesión
para incluir los sistemas de transporte multimodal y opciones, y que incluya una variedad de objetivos, además de
a los objetivos tradicionales de seguridad y eficiencia.
1.1.1 Seguridad: el objetivo principal
El objetivo principal del ingeniero de tránsito sigue siendo el
provisión de un sistema seguro de tráfico dela carretera. Esto no es
pequeña preocupación. En años recientes, las víctimas mortales en las carreteras de Estados Unidos
han oscilado entre 40.000 y 43.000 por año.
Si bien esto es una reducción de los máximos experimentados en
la década de 1970, cuando los accidentes de tráfico llegaron a más de 55.000
por año, sigue representando una cifra asombrosa.
Más estadounidenses han muerto enlas carreteras de Estados Unidos que
en todas las guerras en las que ha participado el país, incluyendo
la Guerra Civil.
Mientras que el total de muertes viales por año se han mantenido
relativamente constante durante las últimas dos décadas,
las tasas de accidentes basados ​​en vehículos-kilómetros recorridos tienen
disminuido constantemente. Esto es porque los conductores estadounidensesseguir impulsando más kilómetros cada año. Con un establo
número total de víctimas mortales, el número cada vez mayor de
anual de vehículos-kilómetros recorridos produce una mortalidad decreciente
tasa.
Las mejoras en las tasas de mortalidad reflejan una serie de
tendencias, muchas de las cuales los ingenieros de tráfico han sido fundamentales
en la aplicación. Mayores esfuerzos para eliminarel peligroso
los conductores de la carretera han producido importantes
dividendos en la seguridad. Conducir bajo la influencia (DUI) y
conducir en estado de ebriedad (DWI) infracciones son más estrictamente
forzadas y las licencias suspendidas o revocadas con mayor facilidad
como resultado de condenas DUIlDWI, accidente pobre
registro y / o registro de violaciónes pobres. El diseño delvehículo tiene
mejorado (alentado por varios actos del Congreso
requiere ciertas mejoras). Hoy en día los vehículos del rasgo
tableros acolchados, columnas de dirección plegables, asiento
cinturones con arneses de hombro, bolsas de aire (algunos vehículos ahora
tener hasta ocho), y los sistemas antibloqueo de frenos.
Diseño de carreteras ha mejorado a través del desarrollo
y el uso de sistemas debarreras avanzadas para medianas y carreteras
áreas. Sistemas de control de tráfico y mejorar la comunicación
más rápido, y los sistemas de vigilancia pueden alertar a las autoridades a los accidentes
y averías en el sistema.
A pesar de esto, sin embargo, más de 40.000 personas por año
mueren en accidentes de tráfico. El objetivo de un viaje seguro
siempre es el número uno y nunca seterminó para el tráfico
engmeer.
1.1.2 Otros objetivos
Las definiciones de transporte e ingeniería de tráfico
poner de relieve los objetivos adicionales:
• Velocidad
• Confort
• Conveniencia
• Economía
• Compatibilidad ambiental
La mayoría de ellos son auto-evidentes deseos del viajero.
La mayoría de nosotros queremos que nuestros viajes sean rápido, cómodo y práctico,
barato, y en...