transito

Tema 5. Estudios del Transito

1.- Volumen del Transito
1.1.- Volumen Vs. Demanda
Volumen
Numero de vehiculos que pasan por un punto durante un intervalo de tiempo espesifico.
DemandaNumero de vehiculos que esperan ser servidos en un ointervalo te tiempo dado, diferente del numero de vehiclos que pueden ser servidos.
Carpasidad
El maximo numero de vehiculos que se esperanpueden ser servidos en un periodo tiempo dado.
1.2.- Terminologia
Los estudios de volumen de transto se reslizan con el fin de medir el numero de vehiculos que pasan por n punto en un lapso de tiempodado.
T.P.D.A.
Es Transito Promedio Diario Anual, es el numero de vehiculos en un año dividido en 365 dias.
T.P.D.
Es Transito Promodio Diario. Representa el numero de vehiculos que pasan duranteun periodo dado mayor de un dia y menor de un año.
V.H.M.D.
Volumen en la Hora Maxima Demanda (volumen en la hora pico). Es el maximo numero de vehiculos que pasan pur un punto en una via durante unperiodo de 60 minutos consecutivos.
Clasificacion vehicular.
Volumen de vehiculos clasificados de acuerdo al tipo (pasajeros, pesados, buses, etc)
Rata de fujo horara (qmáx15, qmáx5)
Representael volumen horario expandido de conteos tomados en periodos menores de 60 minutos, el mas comun es qmáx15, que es tomado e intervalos de 15 minutos
qmáx15 = 4 . Vmáx15
Vmáx15= volumen maximo medioen intervalos de 15 minutos.

qmáx15= 4 intervalo * Vmáx15 Vehiculo
hora intervalo

F.H.P.
Es el Factor Hora PicoF.H.P = Volumen hora pico = VHMD
qmáx15 qmáx15

V.H.P.
Es el Volumen Hoario de Proyeto. Normalmente se utiliza eltrigesimo volumen horario proyectado al año de diseño.
1.3- Tipos de Conteo
Conteos de Cordon.
Cuando se necesita conocer los patrones de acumulacion de vehiculos dentro de una area.
Conteos de...