transito
Páginas: 8 (1848 palabras)
Publicado: 8 de noviembre de 2013
VELOCIDADES INSTANTÁNEAS
Velocidad instantánea, en la vía es la tasa de movimiento del tránsito o de un número específico de vehículos, por lo general expresado en kilómetros por hora.
Los estudios de velocidades instantáneas son diseñados para medir las características de la velocidad en ubicaciones específicas bajo las condiciones prevalecientes de tráfico y ambientales durante elestudio.
Es necesario también obtener una muestra lo suficientemente grande de manera que los resultados sean estadísticamente significantes.
APLICACION DE ESTUDIOS DE VELOCIDADES INSTANTÁNEAS
Tramo en estudio:
La Ubicación del Estudio:
La vía José Santos Chocano – Umacollo (PARQUE DE LA CATOLICA), esta vía es recorrida por una buena cantidad de vehículos, ya que la zona dondeesta ubicada presenta áreas donde existe comercio, centros de educación escolares, superiores.
En toda su longitud no cuenta con ningún rompe muelles haciendo que el flujo vehicular sea corrido.
Para estimar la velocidad instantánea seguimos las siguientes recomendaciones:
Para la medición tuvimos que escondernos para no llamar mucho la atención de losconductores, evitamos que ellos detecten que son medidos.
Marcamos el punto de inicio y el punto final del tramo de medición para que sea más fácil obtener los datos.
El día, la hora y la distancia de estudio:
El día fue el martes 1 de octubre del 2013, la hora elegida fue de 10.00 AM a 12.00 PM, la distancia recomendable fue de 50 metros y los tiempos en segundos con aproximación a décimas desegundo.
Personal y equipo:
Se trabajó por el método manual, calculando el tiempo que recorre un vehículo en una distancia prefijada. Es procedimiento requiere de un cronómetro con aproximación a la décima de segundo, una cinta de 30 o 50 metros y material para marcar el pavimento.
Procedimiento:
En la recolección de datos.
1. Ubicamosla vía que fue elegida para el estudio.
2. Se marcó el punto de inicio y el punto final de la vía a estudiar con la finalidad de obtener de una manera más precisa la obtención de datos, teniendo una separación de ambos puntos de 50 metros.
3. Luego el personal encargado de toma de datos se ubicó en los dos puntos que fueron marcados.4. Se procedió a la toma de datos, midiendo el tiempo en que un automóvil pasa del primer punto al segundo punto, este dato obtenido gracias a la ayuda del cronometro fue anotado.
5. Se tomó 250 datos de 250 vehículos en un tiempo de 2 horas aproximadamente.
Se siguió las siguientes recomiendan en el procedimiento para el muestreo:
Se observó siempre el primer vehículo en unpelotón, ya que los vehículos que siguen pueden estar viajando a la velocidad del primer vehículo por no poder pasarlo.
Seleccionamos automóviles para este estudio.
Evitamos el muestreo de una proporción muy alta de vehículos que viajen a altas velocidades.
1. DATOS DE CAMPO
Para el siguiente estudio de velocidad de punto, se registraron lasvelocidades de 250 vehículos en 50m de distancia recorrida.
En el siguiente cuadro se muestran los datos obtenidos en campo:
En la primera columna la secuencia de vehículos q la componen 250.
En la segunda la distancia que se tomó en campo para determinar las velocidades de los vehículos, la cual es de 50m.
Comprende el tiempo recorrido por los vehículos en campo para la distancia de 50m.
La cuartacolumna muestra las velocidades de los vehículos obtenida con los datos de campo.
Es la velocidad que se en campo sin redondeo.
La última columna muestra las velocidades redondeadas en Km/h y ordenadas de forma creciente.
ORDENADO
Vehículo
D (m)
t (s)
V (m/s)
Velocidades Teóricas (Km/h)
Velocidades Redondeadas (Km/h)
1
50
10.93
4.575
16.468
16...
Velocidad instantánea, en la vía es la tasa de movimiento del tránsito o de un número específico de vehículos, por lo general expresado en kilómetros por hora.
Los estudios de velocidades instantáneas son diseñados para medir las características de la velocidad en ubicaciones específicas bajo las condiciones prevalecientes de tráfico y ambientales durante elestudio.
Es necesario también obtener una muestra lo suficientemente grande de manera que los resultados sean estadísticamente significantes.
APLICACION DE ESTUDIOS DE VELOCIDADES INSTANTÁNEAS
Tramo en estudio:
La Ubicación del Estudio:
La vía José Santos Chocano – Umacollo (PARQUE DE LA CATOLICA), esta vía es recorrida por una buena cantidad de vehículos, ya que la zona dondeesta ubicada presenta áreas donde existe comercio, centros de educación escolares, superiores.
En toda su longitud no cuenta con ningún rompe muelles haciendo que el flujo vehicular sea corrido.
Para estimar la velocidad instantánea seguimos las siguientes recomendaciones:
Para la medición tuvimos que escondernos para no llamar mucho la atención de losconductores, evitamos que ellos detecten que son medidos.
Marcamos el punto de inicio y el punto final del tramo de medición para que sea más fácil obtener los datos.
El día, la hora y la distancia de estudio:
El día fue el martes 1 de octubre del 2013, la hora elegida fue de 10.00 AM a 12.00 PM, la distancia recomendable fue de 50 metros y los tiempos en segundos con aproximación a décimas desegundo.
Personal y equipo:
Se trabajó por el método manual, calculando el tiempo que recorre un vehículo en una distancia prefijada. Es procedimiento requiere de un cronómetro con aproximación a la décima de segundo, una cinta de 30 o 50 metros y material para marcar el pavimento.
Procedimiento:
En la recolección de datos.
1. Ubicamosla vía que fue elegida para el estudio.
2. Se marcó el punto de inicio y el punto final de la vía a estudiar con la finalidad de obtener de una manera más precisa la obtención de datos, teniendo una separación de ambos puntos de 50 metros.
3. Luego el personal encargado de toma de datos se ubicó en los dos puntos que fueron marcados.4. Se procedió a la toma de datos, midiendo el tiempo en que un automóvil pasa del primer punto al segundo punto, este dato obtenido gracias a la ayuda del cronometro fue anotado.
5. Se tomó 250 datos de 250 vehículos en un tiempo de 2 horas aproximadamente.
Se siguió las siguientes recomiendan en el procedimiento para el muestreo:
Se observó siempre el primer vehículo en unpelotón, ya que los vehículos que siguen pueden estar viajando a la velocidad del primer vehículo por no poder pasarlo.
Seleccionamos automóviles para este estudio.
Evitamos el muestreo de una proporción muy alta de vehículos que viajen a altas velocidades.
1. DATOS DE CAMPO
Para el siguiente estudio de velocidad de punto, se registraron lasvelocidades de 250 vehículos en 50m de distancia recorrida.
En el siguiente cuadro se muestran los datos obtenidos en campo:
En la primera columna la secuencia de vehículos q la componen 250.
En la segunda la distancia que se tomó en campo para determinar las velocidades de los vehículos, la cual es de 50m.
Comprende el tiempo recorrido por los vehículos en campo para la distancia de 50m.
La cuartacolumna muestra las velocidades de los vehículos obtenida con los datos de campo.
Es la velocidad que se en campo sin redondeo.
La última columna muestra las velocidades redondeadas en Km/h y ordenadas de forma creciente.
ORDENADO
Vehículo
D (m)
t (s)
V (m/s)
Velocidades Teóricas (Km/h)
Velocidades Redondeadas (Km/h)
1
50
10.93
4.575
16.468
16...
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