Transito

El pavimento con el transcurso del tiempo sufren fallas o deterioros, que al manifestarse en la en la superficie de rodamiento disminuyen su capacidad para proporcionar u n transito cómodo alusuario. Estas fallas y deterioros son producidos por la repetición continua de cargas, condiciones propias de la estructura del pavimento y a la acción de los agentes climáticos. Los deterioros en elpavimento de pueden subdividir en deformaciones, roturas, desprendimientos y varios, según el fenómeno preponderante. En este caso en la calle 53 con carrera 13 encontramos que no tiene muchos huecos perole falta un mantenimiento ya que en donde se encuentran las alcantarillas se encuentra fracturada.
El mantenimiento es la preservación y cuido de los derechos de vía y de cualquier tipo depavimento, estructura, dispositivo de seguridad, de ornato, de iluminación y de cualquier otra facilidad vial, de tal forma que ésta conserve las características geométricas y estructurales especificadas enel diseño y construcción original.

Las técnicas aplicadas para el mantenimiento de los pavimentos de concreto
asfáltico, dependen del tipo de falla en la superficie de rodamiento y/o sus capasinferiores. Estas se deben tomar en cuenta y estar basadas en las causas que generanlas fallas para que sea efectiva la aplicación y lograr un mantenimiento adecuado.
La clasificación del mantenimientopuede hacerse de acuerdo a:
Tipo
Frecuencia
Grado de deterioro
De acuerdo al tipo se clasifican en:

1. Mantenimiento Correctivo: corrige las deficiencias que se presentan en la
estructura delpavimento después que ha ocurrido un deterioro.

2. Mantenimiento Preventivo: se anticipa al deterioro de las características
estructurales del camino. Se inicia en la etapa del diseño y establecenormas de construcción adaptadas a la topografía y geología natural, resolviendo los
problemas de drenaje y especificando materiales con sistemas de trabajo que
aseguren la calidad de la obra.
De...