Transito

INFORME DE GESTIÓN DTTF 2012

(IMAGEN INSTITUCIONAL)
La gestión de la entidad se encuentra enmarcada dentro de la línea estratégica No. 5 del Plan de Desarrollo Primero Floridablanca: Garantía de Servicio de Tránsito, Transporte y Movilidad. El objetivo es mejorar la movilidad y seguridad vial ajustada ala modernización institucional y la creciente demanda poblacional y vehicular, con miras agarantizar el mantenimiento y sostenibilidad de la dinámica económica y social del municipio de Floridablanca. Por tal razón, el trabajo de la DTTF se encuentra estructurado dentro de cuatro programas estratégicos (VIDA EN LA VIA,VAMOS CONTIGO, MEJOR CIUDAD, DIRECCIÓN AL FUTURO) con el fin de garantizar la existencia y sostenibilidad de un muy buen servicio de tránsito transporte y movilidad comoelemento generador de la sana convivencia, bienestar social y calidad de vida.

(CADA PROGRAMA CON SU FOTO) 2 X HOJA.
1. RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO
1.1 Contratación de Personal Bandereros Auxiliares de apoyo a la movilidad.
Desde el 17 de Julio el equipo de 30 auxiliares apoyan las tareas de control vial delos agentes de tránsito, con el fin de descongestionar los puntos más neurálgicosy aportar al mejoramiento de la movilidad segura en el municipio de Floridablanca desde la perspectiva educativa- informativa en el buen uso de las vías.

1.2 Operación de Grúas
Desde el 24 de Agosto de 2012 entraron en operación 2 grúas durante las 24 horas del día, de lunes a domingo. Esta medida fue tomada para el apoyo al control vial, recuperación del espacio público y mejoramiento de lamovilidad en casos de vehículos mal parqueados, abandonados o que obstruyen el tránsito peatonal y vehicular.

1.3 Establecimiento de nuevos parqueaderos
La Dirección de Tránsito y transporte de Floridablanca está gestionando la formulación de planes zonales de estacionamientos con el fin de mejorar la disponibilidad de sitios de parqueo en zonas neurálgicas como Cañaveral, Parque Principal yComplejo Médico Carlos Ardila lulle con el fin de disminuir la congestión y el caos que causa el parqueo indebido en las vías públicas.

2. MEJORAMIENTO DE LA MOVILIDAD

2.1 Modificación Geométrica paralela el bosque
Se iniciaron obras sobre la paralela occidental del sector el Bosque para el mejoramiento de la movilidad; lo cual consiste en la modificación geométrica de la última entrada queconecta a la autopista con la paralela dándole un perfil de salida. Es decir, la autopista tendrá dos salidas directas desde la paralela. El costo de las obras contratadas es de $221.000.000=. Tuvo inicio el 1 de octubre y estará lista en el mes de diciembre.

2.2 Nuevas vías proyectadas para cañaveral
Se encuentra en ejecución la construcción del conector vial “La Pera” brindando nuevasalternativas de acceso al sector de Álamos Parque, Fos-Unad y el Bosque.
Igualmente se construirá la proyección de la carrera 24 de Cañaveral con el fin de eliminar las maniobras de contraflujo sobre la carrera 25, mejorando la maniobrabilidad vehicular sobre la intersección de la calle 30 por carrera 25.

2.3 Creación del Consejo Estratégico de Acompañamiento al Plan Maestro de Movilidad.
Medianteacuerdo municipal se creo el consejo estratégico de acompañamiento al plan maestro de Movilidad con el fin de convocar a los diferentes gremios municipales y metropolitanos para la integración de las políticas de movilidad vial en articulación con el Plan Maestro de Movilidad del Área Metropolitana de Bucaramanga.
Antes de finalizar el año 2012 se reglamentará el Acuerdo Municipal que pretendecon la participación de diferentes estamentos se acompañe, verifique y recomiende planes, proyectos y acciones que optimicen las medidas que se deben implementar para el mejoramiento y articulación de los elementos de movilidad en el municipio y la región.
3. TRANSPORTE PÚBLICO
3.1 Control al Transporte Informal
En el 2012 a aumentado en un 20% la elaboración de Comparendo al transporte...