transito

Estudios de Ingeniería de Tránsito
Obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehículos sobre puntos específicos dentro de un sistema de carreteras o calles expresadas en relación al tiempo. Se pueden realizar en redes viales, intersecciones, puentes, casetas de cobro, túneles, etc. Se tienen aplicaciones en:

Planeación

Estimación de los cambios anuales de los volúmenes detránsito
Clasificación sistemática de carreteras
Modelos de asignación y distribución de tránsito
Desarrollo de programas de mantenimiento, mejoras y prioridades
Análisis económicos
Estimativos de la calidad del aire
Estimativos del consumo de combustibles

Diseño

Ampliaciones
Determinación de requerimientos de nuevas carreteras

Estudios de velocidad

La velocidad de losvehículos es un indicador de la eficiencia de un sistema vial. Se tienen aplicaciones en:
Tendencias de velocidades
Lugares con problemas de velocidad
Planeación de la operación del tránsito, regulación y control: (I) establecer límites de velocidad, tanto máxima como mínima, (II) determinar las velocidades seguras para curvas horizontales y aproximaciones a intersecciones, (III) establecer longitudesde zonas de rebase prohibido, (IV) localizar y definir tiempos de semáforos y, (V) analizar zonas de protección en escuelas
Evalúa la calidad del movimiento vehicular a lo largo de una ruta y determina la ubicación, tipo y magnitud de las demoras del tránsito

Estudios de capacidad

Determinación del máximo volumen horario de personas o vehículos que razonablemente se pueda esperar pasen porun punto o tramo uniforme de un carril o calzada durante un periodo de tiempo dado en condiciones imperantes de vía, tránsito y control.

Otros estudios

Planeación y desarrollo de encuestas origen-destino, aforos, análisis de capacidad vial, estudio de velocidades, encuestas de preferencias declaradas y reveladas. Con el objeto de caracterizar la operación de los vehículos que circulan porla Red Carretera Nacional, así como la determinación e identificación de tiempos de demora y sus principales causas.
PROBLEMAS VIALES EN LA CIUDAD DE ICA
 INTRODUCCION
Trataremos de enmarcar el problema público del tránsito en el ciclo de las políticas públicas con el objetivo de mostrar las razones por las cuales consideramos, desde un punto de vista global e integrador, la ineficiencia delas mismas.
No nos enfocaremos en una política o programa específico sobre el tema, sino que trataremos de analizar a la educación vial como problema social público pendiente de solución, inmersa en un contexto complejo por el gran número de actores que entran en juego.
La problemática del tránsito abre una serie de interrogantes tales como: ¿es necesaria la educación vial?, ¿nuestra sociedadpresenta un proyecto serio de educación y seguridad vial?
Nuestra cultura está en crisis, la falta de identificación social, de valores y convicciones que experimenta nuestra cultura, reflejada sin ir más lejos que en los problemas que ocasiono la catástrofe del 15 de agosto (saqueos, robos, hurtos, invasiones, etc.), nos lleva a preguntarnos: ¿dónde ve reflejada su identidad nuestra sociedad?
Laconstitución le da al hombre la posibilidad de hacer valer sus derechos, como así también la posibilidad de exigir al Estado, soluciones a problemas que no puede resolver por acción propia. Pero, entonces, ¿por qué los derechos y garantías constitucionales no se sienten como un aval para nosotros?
La legitimidad de la acción del Estado, en estos días, se basa en la capacidad de dar respuesta a lasdemandas de los distintos sectores sociales, y no en su teórica legitimidad ideológica o constitucional. El interrogante que se nos plantea, presenta una respuesta tan simple que asusta: ¿por qué no satisfacer las demandas que de manera creciente surgen desde todos los sectores y esferas de la sociedad?"...las estructuras públicas solo consiguen funcionar si asumen un carácter extrovertido, o...